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國土部方面表示，無人駕駛公交車從去年2月起開始路測，總行駛里程為2.6萬公里，雖然測試中發生過幾次自動轉為人為駕駛模式，但未造成嚴重的交通事故。

2月4日,電動汽車資源網從發改委獲悉，《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》2016版發布,其中涉及新能源汽車產品、充電、換電及加氫設施、生產測試設備。

2月4日,發改委官網公布了《戰略性新興產業重點產品和服務指導目錄》2016版(以下簡稱《目錄》),其中涉及新能源汽車產品、充電、換電及加氫設施、生產測試設備。

近日，有海外媒體曝光了一組奔馳全新純電動SUV的路試諜照，新車目前基于奔馳EVA純電動車平臺測試，或將在2019年基于該平臺推出純電動緊湊級SUV——奔馳EQ的量產版本。

美國高速公路安全保險協會(IIHS)公布的新能源車碰撞測試結果顯示,特斯拉Model S與寶馬i3兩款純電動車與最高安全評級失之交臂。最高評級被兩款插電式混動車摘得。

近日，電動汽車資源網記者獲悉，上海中興派能能源科技股份有限公司50Ah軟包磷酸鐵鋰電池已通過強檢測試，能量密度達到175Wh/kg。

保持補貼政策總體穩定，機制不變，重點提高技術門檻，支持期限不變，退坡比例不變；重點從供給側入手，支持企業生產物美價廉的產品；重拳出擊凈化產業環境，尤其是強化對動力電池的支持。四是完善監管體系。

?截止到2017年1月13日，據新能源汽車國家監測與管理中心網站統計，累計有80家整車企業通過平臺符合性測試，103個車型通過車輛符合性測試；本次通過的整車企業平臺有17家，車型40個。

截止到2017年1月9日，據新能源汽車國家監測與管理中心網站統計，累計有58家整車企業通過平臺符合性測試，63個車型通過車輛符合性測試；近三天通過的整車企業平臺有12家，車型46個。

他表示，三元要用在客車上需經過十分嚴苛的測試條件，而現階段的技術條件很難達標。因此，他認為，明年三元應用在電動客車上的概率很小，而公司也不會輕易去嘗試。

參加我們主動緊急制動測試的首臺車型是特斯拉MODEL S，測試車是更新了v8.0系統的MODEL S 90D。

深圳市瑞能實業股份有限公司有限公司贊助并出席“2016第三屆中國新能源汽車總工技術峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會”

“某汽車公司最近對北京主城區公共充電樁測試的結果表明，在抽查55個站點278個充電樁中，44%不存在或者不能用，29%無法測試，剩下的28%未升級到新國標。”

新國標，就是國家擬頒布的兩個測試標準：《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試》和《電動汽車傳導充電互操作性測試規范》。

在燃油價格不斷上升、城市環境逐年惡化的今天，新能源汽車節能減排的優勢益發明顯。近日，由中國沃特瑪創新聯盟推出的6X4純電動重型卡車在江西新余測試成功，不久將正式投入市場運行。