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會議還透露了一項重要的內容，在通過熱失控試驗和熱失控擴展試驗測試的前提下，三元鋰電池客車可申請推薦目錄。這也意味著在經歷了一年的“封凍”之后，三元電池在客車上將正式“解凍”。

國家“863”電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬指出，回收退役動力電池對技術能力要求非常高，國內能夠達到這一要求的企業很少。

近期作為一家由福汽集團等多方出資組建的新能源車公司,云度汽車首款車型的測試諜照日前被捕獲。該車定位為一款純電動小型SUV,根據之前的報道,這款車將于2017年4月開幕的2017上海車展發布。

鮑曼此前還在弗吉尼亞理工大學建立了一個虛擬現實模擬實驗室，如今，他正在研發一種模擬裝置，這套裝置可以讓蘋果自行測試公司的無人駕駛軟件，而不需要將汽車開到室外的公路上進行測試。

電池模組生產線一般包括電芯上料、掃碼、測試、清洗、分選、模組堆垛、堆垛檢測以及模組焊接、焊接檢測、模組下料等工序，物料傳輸、自適應、視覺定位、MES制造執行管理是整條產線中需要解決的主要關鍵技術。

充電樁新國標即將頒布，協議一致性問題能否得到解決，面對充電樁市場的“充電隱患”，新國標如何將其“繩之于法”?本文將通過三個方面深入淺出地闡述新國標之一“協議一致性測試”。

“中國心”2016年度新能源汽車動力系統評選實車測試當天，記者對現場評委會專家進行了采訪。

最近豐田邀請媒體代表測試了i-Road概念車，現在我們就來近距離觀看一下這款汽車。

豐田自2015以來一直在日本測試其氫動力客車，這種燃料電池客車預計將于2017年初出售，豐田還計劃在2020年奧運會和殘奧會期間為東京道路交通引進100輛這樣的燃料電池公共客車。

零排放、不受限并且享有誘人補貼政策的純電動汽車看起來完美，但在車友的心中卻仍會有芥蒂，而頭孢聽的最多的問題就是，電動汽車安全么？

?保時捷純電動汽車陣容在未來幾年內或許會迅速擴大。今年8月初有人拍攝到了純電動Panamera測試車的路試諜照。此次公開電動高性能車型概念圖也是對未來該車型進行生產的一個展望。

最近有一個朋友告訴老代，現在的南瑞和開普實驗室做過充電樁測試的廠家，已經突破了300家，而且目前還在排隊做充電樁測試的廠家，還有一大堆。

在某駕校科目二的練習場地，一輛小車正在練習限寬門、行人測試、曲線行駛，和其他學員練習的狀況差不多，這輛車的駕駛座上居然坐著兩條狗！沒有司機，只有狗。

日前研究人員在實驗室對特斯拉進行測試,結果顯示自動駕駛功能的傳感器在特定條件上可被“愚弄”、“失明”,存在一定安全隱患。但特斯拉回應,測試手段在真實世界中無法應用,司機的駕駛安全不會受到影響。

日前，我們獲得了一張新款奧迪A3（參配、圖片、詢價） e-tron在國內的路試諜照，新車采用了新樣式的尾燈。此前該車已經在海外正式發布了官圖，國內測試車的出現，說明該車有可能會很快進口銷售。