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2017年新能源物流車銷售14.8萬輛，電動微面銷售6.4萬臺，占比43%；電動輕卡銷售5萬，約占34%；電動海獅和凌特銷售2.2萬余臺，約占比15%；其他中重型電動物流車約銷售1萬臺，約占7%。

隨著2018年的到來，新能源汽車補貼提前退坡再度成為行業(yè)熱門話題，而對于整車企業(yè)而言，即將面臨降本壓力等問題。2018年廈門金旅在新能源物流車領域將有哪些新舉措？

經電動汽車資源網梳理，在2017年銷售的14.8萬臺新能源物流車中，電動海獅和凌特車型分別銷售1萬余臺和1.2萬余臺。且看哪些企業(yè)是電動海獅市場的龍頭，哪些是電動凌特市場龍頭，哪些車型最暢銷。

近日，電動汽車資源網接到某運營商舉報，自己租給快遞公司的多臺某車企的同款純電動海獅中，有4臺車輛方向盤有異響嚴重，2臺車輛跑偏。

2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環(huán)形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發(fā)生安全事故。

在談及電動物流車的以租代售模式時，他認為這實際上是政策壓抑了個人用戶的購買需求。

廈門金旅攜電動海獅XML5036XXYEVD01車型參賽，并取得EV-C車型組最佳加速性能獎、最佳制動性、能獎最佳爬坡能力獎、最佳涉水能力獎、組委會推薦獎。

截至9月24日晚0:00，投票頁面累積訪問量高達300萬人次，34款車型總共獲得了668080張選票。

由電動汽車資源網承辦的“2017中國-深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽”將于2017年9月26日在深圳長安PSA研發(fā)中心測試跑道開賽，廈門金旅將會攜電動海獅純電動物流車型亮相并參賽，

在本屆物流車挑戰(zhàn)賽上，金旅海獅K系列及L系列純電動物流車能否力壓群雄，成為最佳車型呢？9月26日，讓我們拭目以待吧！

在剛剛過去的“金磚峰會”上，廈門金旅作為廈門市乃至國內領先的客車制造商，為會晤提供201輛接待服務用車，包括大海獅、考斯特、凱歌、領航者等系列車型，向世界展示中國自主客車品牌的風采。

新車外形較有個性，有著一張“海獅”的前臉，整體外觀霸氣又不失可愛。最重要的是它的貨廂空間夠大，達13立方米，且續(xù)航里程能達到380公里。

南京金龍與三家運營經銷商簽訂了5500臺電動物流車訂單。其中，南京金龍與創(chuàng)宏新能源簽訂5000臺，與西安創(chuàng)力、西安逸能簽訂500臺。據了解，這5500臺訂單全部是開沃D10電動物流車。

廈門金旅海獅純電動物流車，不僅拿下賽式含金量最高的綜合性能優(yōu)秀獎，還同時獲得最佳節(jié)電能力獎、組委會推薦獎和用戶最佳評價獎總共四項大獎，成為本屆比賽一大亮點。

北汽新能源-北斗星E物流車、廈門金旅-金旅海獅物流車、瑞馳新能源-EC35物流車、雅駿新能源-“凌動”藍牌輕卡、揚子江-捷虎V2獲組委會推薦獎。