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在百花齊放的中國新能源車市里，各種廠家的新車已經越來越同質化，新能源車基本都有的動力強勁、用車成本低等特性已經難以滿足消費者的要求，只有搭載了某項獨有的配置或技術，才有機會在其中脫穎而出。

為提振汽車消費，滿足市民自駕通勤需求，廣州市政府出臺若干措施：2020年3月至12月底，置換“國六”新車給予3000元補貼，在使用環節對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。

3月3日，廣州市人民政府公告2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車作出最高享受1萬元補貼，對置換或者購買“國六”新車的給予3000元補助。

3月3日，廣州市人民政府提出，2020年3月至12月底，對個人消費者購買新能源汽車作出最高享受1萬元補貼，對置換或者購買“國六”新車的給予3000元補助。

作為PSA集團的高端品牌，DS品牌自2012年進入中國市場以來，表現一直不溫不火，縱然DS6、DS7等新車持續加推，設計也別具一格，但始終無法得到中國消費者的認可。

SUV車型因為它們天生就擁有較大的內部空間，備受消費者喜愛。正因如此SUV近幾年成為國內非常火爆的細分車型領域，幾乎沒有哪家車企不把SUV車型當做主力的。

放寬號牌配額是拉動汽車消費立竿見影的方式，鼓勵新購汽車消費，滿足消費者沒有被滿足的購車需求，應該是應對危機的一個很好的措施。”

日前，我們從官方獲悉，奇瑞新能源針對北京地區推出了全系車型的促銷活動，凡是獲得北京新能源車購車指標的消費者到店即享500元現金紅包。

特斯拉Model 3順利國產以及降價在去年年底掀起了一股新能源車熱浪，讓特斯拉收獲了不少的訂單，作為在全球范圍內銷量最高的純電動車，相信很多潛在消費者都對這款“最便宜”的特斯拉安全性十分感興趣。

雪佛蘭也正式上市了旗下首款純電車型-暢巡，該車定位為緊湊級轎車，勢必會與在去年進行升級改款的別克微藍一較高下。對于消費者而言也會考慮如何選擇，為此，小編將兩款車型放在了一起進行對比。

去年在廣州車展上“奪得最受期待的新能源車型”稱號的威馬EX6 PLUS在上市后成為了大多數消費者所青睞的對象，那么和同樣擁有長續航的比亞迪唐EV比起來，誰會更加優秀一點呢？

目前新能源車大多數是以代步、舒適為主，那么自然價格就不會太貴。對于那些土豪們都提不起興致購買，為此，本次電車資源就來推薦4款售價在80萬元以上的新能源車型，來滿足只想購買豪華車型的消費者。

在大部分中國消費者眼中，皮卡只是與他們八竿子打不著的貨車，甚至一輩子也不會接觸到，但在美國市場，皮卡卻是最為暢銷的車型。

日前，小鵬汽車官方發布消息稱，App數字服務功能升級，可實現小鵬汽車G3從下定到合同簽署到交付流程的線上化，從而為消費者提供更便捷的互聯網+購車服務。

HYCAN 007作為一款中型純電SUV車型，在上市之際，將要面對的是此前已經獲得不錯成績與口碑的比亞迪唐EV等車型，該車型是否能有足夠競爭力，來贏取更多的消費者呢。