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新能源車安全問題一直是消費者關心的重點，而今天有幸參觀的東風日產(超級車展)電池組生產線恰好就是將“安全”作為重點來打造。

對于注重實用性和經濟性的消費者而言，唐DM的養車成本也是必不可少的購車因素，所以今天的文章就為大家簡單計算一下這輛唐DM的養車成本。

普通消費者在購買家用車時，對于保值率的要求絲毫不弱于其他，尤其是年輕一代，第一款車往往都不是心中的dream car，三五年后換車時，保值率就顯得尤為重要。

在“零排放”目標實現的過程中，即使是價格較低的經濟型電動車，超出了一些用戶對于購買的心理價格預期。雖然很多消費者希望能夠快速步入電動車時代，但如果淘汰下來的車只能面臨報廢，無疑也是另外一種資源的浪費。

近日，小鵬汽車推出“帶牌租車”和“0首付融資租賃“兩套全新用車方案，提升消費者用車的積極性。

從去年下半年開始，中國車市連續12個月的下行，讓整車汽車產業鏈各個環節都倍感壓力。作為直面市場和消費者的車企，在這輪末位淘汰賽中更是叫苦不迭。

在2019年上海車展期間，比亞迪e2就已經發布了，可是當時并沒有公布內飾，如今新車到店，讓我們來一看究竟。

既然消費者最擔心的就是電池，那么作為廠商而言，直擊痛點才是最好的解決辦法，“電池質?！币簿蛻暥鴣恚贿^它的存在看似強勁有力，實則力度實在太小，很大程度上來說就是一場企業的“作秀”。

新能源汽車銷量從2015年開始呈現出逐年上漲的態勢，一方面是因為電動化、互聯化、自動駕駛汽車新浪潮趨勢，一方面是因為市場基數，消費者需求量大，但是隨著新能源汽車補貼退坡之后，新能源市場又將何去何從？

名爵6新能源和榮威ei6這兩款車型該如何選擇呢，為此電車資源將兩款車進行對比，讓消費者更直觀了解這兩款車型。

去年升級上市的比亞迪宋DM，以煥然一新的外觀與內飾出現在我們眼前，并且帶來了4.9秒的0-100km/h加速成績，可以說全面提升的產品力更加迎合了消費者的購車需求。

目前河南森源在車輛純電動方面所取得的專利和車輛的品質，讓森源的一系列車輛都得到了消費者的認可！

2019年上半年位于造車新勢力第一陣營的威馬EX5累計銷量8536臺，小鵬G3累計銷量8491臺，蔚來ES6(458)和ES8(7193)累計銷量7651臺。

宋Pro DM與比星越 PHEV這兩款車該如何選擇呢，電車資源將兩款車進行對比，讓消費者更直觀了解這兩款車型該如何選擇。

目前國內很多造車新勢力所說的全球布局，基本都是為了融資的需要，或抓住了國內消費者崇洋媚外的消費心理，正兒八經想要拓展國外市場的新勢力幾乎是沒有的。