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自主品牌新能源汽車領域，尤其是插電混動細分市場，一哥非比亞迪莫屬。當然，比亞迪在新能源領域的高光表現也離不開廣東當地政府的大力支持。

對于部分限牌城市的消費者來說，一輛空間靈活多變，又能夠滿足全家人出行的新能源MPV的可選車型非常少，不過在今年3月份上市的吉利嘉際PHEV很好的填補了這一細分市場。

在新能源汽車市場，純電動車和插電式混動車都是消費者的熱門之選。但關于增程式電動車，很多朋友可能就不明所以了。

日前，東風雷諾正式宣布其首款緊湊型純電SUV—雷諾K-ZE的中文名稱為雷諾e諾。據悉，該車命名中的“e”即代表享受純電動出行生活，“諾”即代表雷諾在車輛品質、安全等方面對消費者的承諾。

廣汽新能源Aion S自上市以來，就受到廣大消費者及媒體的持續關注，僅兩個月就已經突破了5萬臺的訂單量。那么它的表現到底怎么樣呢？

從6月26日開始，新能源汽車的地方政府補貼將取消，而國家補貼標準也將降低50%以上。今后，新能源車會漲價嗎？消費者又會如何選擇？財政補貼的盛宴終結，眾多新能源車企誰又能扛到最后？

6月27日，寧德時代發布聲明稱，已關注到蔚來汽車決定召回部分ES8的公告，寧德時代高度重視此事，將積極配合蔚來汽車的此次召回工作，維護消費者權益。

隨著新能源汽車行業進入了“后補貼時代”,補貼退坡將對車企和消費者產生哪些影響,未來新能源汽車的發展又會受到怎樣的影響?近日,記者采訪了多位業內專家,探索補貼新政策落地后新能源汽車的發展之路。

S2正式上市之后，通過了解大多數消費者認為此次S2的推出誠意略微不足，不如購買比亞迪元EV535，是否如此呢？我們就將兩款車進行對比，看看有哪些區別，購車時應如何抉擇。

6月25日是2018年新能源汽車補貼政策與2019年新能源汽車補貼政策切換期的最后一天。這意味著自6月26日起，消費者購買新能源汽車享受的補貼最多或減少58%的額度。

消費者在選購新能源車時不免會有苦惱，不知道如何選擇，下面筆者就來講講購買新能源車時應注意哪些問題。

6月25日將會是最新新能源汽車補貼政策執行“過渡期”的最后一天，此后，市場上的新能源汽車恐將面臨集體漲價。記者近期市場調查發現，當前廣州本地銷售新能源車的店家在過渡期倒計時最后時刻，進行密集造勢。

作為最早進入A00級新能源細分市場的車型之一，小螞蟻的銷量表現一直領先于其他競品。究其原因，除了足夠親民的售價之外，均衡的產品實力才是它能夠獲得消費者如此青睞的最大原因。

國家給出3個月的過渡期，定于6月25日后正式執行該政策。那么在這個緩沖期間，不少車企為了刺激消費者提前購買，針對相應車型給出了優惠政策，電車資源也搜羅到主要的優惠信息，供大家參考。

新能源汽車的充電問題也讓一部分消費者打起了“退堂鼓”，公共充電樁建設對于新能源汽車的普及推廣尤為重要。