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研究出臺支持節(jié)能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產(chǎn)品、設(shè)施等綠色消費信貸的激勵政策，鼓勵開發(fā)新能源汽車保險產(chǎn)品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。研究建立綠色消費積分制。

該《意見》提出，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

對于將要實施的新政，有汽車專業(yè)人士就表示，一旦新能源車補貼取消，那么混合動力的車型或?qū)愜娡黄穑蔀?span style="color:#f00;font-weight:bold;">消費者們的新寵。

消費者們對電動車的擔心主要集中在兩個方面：1.車輛的續(xù)航里程；2.充電樁問題。其中，車輛續(xù)航里程無法左右，但充電樁卻可以選擇。今天我們介紹的兩款手機App，就是為廣大電動車主來提供尋找充電樁的服務(wù)。

即使電動汽車的購買和使用成本更低，革命也未必會到來。 Chelsea Sexton 說，2022是個合理的預測，但是，電動汽車革命需要消費者購買心理的轉(zhuǎn)變，而汽車購買從來不是一個理性的過程。

隨著環(huán)境問題的日益凸顯，為了減少汽車排放對環(huán)境造成的污染，國家大力推廣新能源汽車的開發(fā)，鼓勵消費者選擇使用新能源汽車。

為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，減少大氣污染，促進節(jié)能減排，拉動消費增長，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，近日，西寧市新能源汽車推廣應(yīng)用購置補貼也開始了。

如果沒有因為補貼和不限購、不限行，作為一個消費者而言，購買汽車時，會想到新能源汽車嗎？

該意見中指出，鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風險可控前提下，適當降低新能源汽車、二手車的貸款首付比例，合理擴大汽車消費信貸，支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

?由于各地政府對新能源車的補貼力度各不相同,導致同款車型在不同地方有數(shù)萬元不等的差價,甚至有消費車為了多享幾萬元的優(yōu)惠跨省購車。

《意見》鼓勵銀行業(yè)金融機構(gòu)在風險可控前提下,適當降低新能源汽車?的貸款首付比例,合理擴大汽車消費信貸,支持新能源汽車生產(chǎn)、消費及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

盡管在推廣數(shù)量上領(lǐng)先，但是我國在新能源汽車推廣上還存在諸多問題，其中基礎(chǔ)設(shè)施滯后造成消費端使用不便被廣為詬病，這也是“十二五”期間新能源汽車發(fā)展遺留的重要問題之一。

中國在未來很多年內(nèi)都將是全球最大的汽車市場。伴隨著“二次換購”等消費升級，高端車市場前景依然值得期待

如果該消費者所說的情況屬實的話，筆者認為售后服務(wù)確實令人擔憂。購買的電動汽車出現(xiàn)質(zhì)量或是其他方面的問題已經(jīng)讓消費者夠受的，然而卻無法解決問題。

據(jù)德國《時代周報》1月13日消息,德國經(jīng)濟部長Sigmar Gabriel擬投入20億歐元(約合143億元人民幣),鼓勵消費者購買電動汽車。