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純電動汽車充電一直是個比較頭痛的問題，困擾了許多消費者。記者特針對市場上幾大暢銷純電動汽車的充電情況進行了采訪調查。

汽車背后是完整的消費情境和消費生態系統，網絡巨頭和汽車企業等都已將汽車作為挖掘全新消費能力的重要入口。不僅如此，各種汽車服務APP和充電設施建設方也都在尋求挖掘汽車背后的消費金礦。

據美國博客網站Business Insider報道,美國權威雜志《消費者報告》(Consumer Reports)已正式將特斯拉Model S P85D認定為有史以來最好的一款汽車。

目前我國車用動力電池回收利用，由于受規模的限制，尚未形成回收市場，只能通過消費類電子產品中的鎳氫、鎳鎘、鋰電池的回收處理路線。

運村汽車交易市場副總經理顏景輝透露,根據北京市小客車指標調控管理辦公室得到的準確消息,消費者即將可以使用汽油車指標來購買純電動汽車,并保留其汽油車指標的屬性,這一政策已經確定將要實施

如今，新能源汽車產業朝氣蓬勃，在國家和地方各項利好政策的支持和推送下，更是吸引了不少消費者紛紛轉投新能源汽車。今天小編就帶大家看看，北上廣深四大一線城市對新能源汽車的補貼政策都有哪些"地方特色"？

對于電動汽車來說，消費者最為擔心的就是它的續航，盡管像Tesla Model S旗艦P90D的官方里程已經達到了526公里 ((NEDC歐洲油耗及排放評定標準)。

對于糾結于選擇普通燃油車還是新能源車型的消費者來說,深圳市的“電動車二孩”政策無疑給出了兩全的選擇。

據美國媒體leftlanenews8月20日消息，《美國消費者報告》測試結果顯示，特斯拉Model S P85D汽車并未達到其所承諾的車速。

【重慶】隨著近日我市首個新能源汽車動力補充能源站，在北部新區力帆汽車產業基地奠基，新能源及智能汽車正在進入我市汽車消費市場。

最新在上海上市的EV160，較以往熱銷的E150EV車型進行了全面升級，在續航能力、配置、外觀以及內飾等方面都有大幅提升，卻仍然延續了8.48萬元的經典售價，讓消費者加量不加價、省錢又省心。

對于車企而言，只有5年的時間，制造出消費者需要和喜歡的新能源車產品恐怕是當務之急。

一邊是消費者需求量的增長，一邊是車企的產能不足，新能源汽車供求失衡的狀態亟待改變。

隨著電池消費尤其是新能源汽車對于碳酸鋰需求的有力帶動，我們預計2015~2020年全球碳酸鋰需求復合增速將達到12.7%，超過產能增速。

就限購對新能源汽車市場的影響，以及消費者購車需求進行了深入研究。