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由于電動車為全新的汽車產(chǎn)品，因此其比較受到能夠接受新鮮事物的消費(fèi)者的青睞，而此類消費(fèi)群體多為年輕且富有的消費(fèi)者。這還與電動車與傳統(tǒng)車型相比有著更加高額的購買費(fèi)用有關(guān)。

電動汽車電池壽命及安全性是消費(fèi)者最為關(guān)心的重點(diǎn)，炎炎夏日，電動汽車一旦使用不當(dāng)極易造成自燃乃至起火爆炸，安全性令人堪憂。

重慶市恒通客車、瑞馳汽車的5款車型入選國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(以下簡稱《目錄》) (第68批)，消費(fèi)者購買新能源汽車不僅多了選擇，而且也可以享受補(bǔ)貼。

長安福特不管是混合動力車還是純電動車，都有成熟的技術(shù)和已開發(fā)成功的車型，但是否銷售還要看消費(fèi)條件是否成熟。總之，長安福特在“新能源車”方面已經(jīng)做好準(zhǔn)備，會根據(jù)市場需求規(guī)劃產(chǎn)品。

昨日，財(cái)政部、科技部等四部委當(dāng)天聯(lián)合發(fā)布通知，開展新一輪新能源汽車補(bǔ)貼政策。根據(jù)《通知》，2016年消費(fèi)者如果購買一輛純電動或插電式混合動力乘用車，最高可以獲得5.5萬元人民幣的補(bǔ)貼。

首次購買的價(jià)格不具優(yōu)勢以及充電設(shè)施的不足是制約新能源汽車在消費(fèi)環(huán)節(jié)快速普及的兩大瓶頸。

主辦方介紹，此次新能源汽車展會旨在推動新能源汽車的推廣普及，滿足消費(fèi)者對新能源汽車日益增長的需求，是企業(yè)、經(jīng)銷商、消費(fèi)者溝通聯(lián)系的良好平臺。

車市低速增長成為新常態(tài)后，新能源汽車成為增長的最大亮點(diǎn)，作為車企決戰(zhàn)未來的實(shí)力體現(xiàn)，本屆上海車展上，103輛新能源車成為媒體和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

雖然發(fā)展新能源汽車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，但充電樁進(jìn)小區(qū)卻步履維艱，成為消費(fèi)者放棄購買新能源汽車的最重要原因。

現(xiàn)在國家給予電動汽車的高額補(bǔ)貼帶來了諸多負(fù)面作用，補(bǔ)貼并沒有使消費(fèi)者享受太多福利，反而使得汽車廠家可以出售高價(jià)車，國家補(bǔ)貼轉(zhuǎn)化為了車企利潤，因此‘十三五’補(bǔ)貼政策必須改革。

為進(jìn)軍消費(fèi)電子產(chǎn)品、無人駕駛汽車和其它硬件領(lǐng)域，科技巨頭谷歌的一支研究團(tuán)隊(duì)正著手開發(fā)下一代突破性電池技術(shù)，試圖打破目前阻礙移動設(shè)備發(fā)展的最大瓶頸——電池續(xù)航。

“目前沒有哪一家汽車公司能大量銷售此類(電動和插電式混合動力轎車)。在我看來，消費(fèi)者才剛剛開始接受這種技術(shù)的存在。”

不少參加北京普通小客車搖號的人，都面臨搖了幾年到現(xiàn)在還沒搖上的殘酷現(xiàn)實(shí)，不過有些人的想法最近可能有所改變，因?yàn)楸本┌l(fā)布了純電動小客車不受尾號限行的政策，要考慮參加新能源汽車的搖號了。

阻礙北京發(fā)展電動汽車的并不是電動汽車沒有魅力，而是實(shí)在沒有讓消費(fèi)者為電動汽車買單的理由。

現(xiàn)在北京正著手做三件事：一是和百度合作，標(biāo)識所有充電樁地圖并上線；二是印制北京充電樁地圖，發(fā)放給消費(fèi)者和出租車司機(jī)；三是辦充電體驗(yàn)周活動，聯(lián)合所有在京車企，做充電實(shí)際體驗(yàn)，通過發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。