視點
近年來，我國新能源汽車產業發展迅猛，產銷量從2012年的不足1萬輛，發展到了2014年的大約8.5萬輛。更為重要的是，普通消費者購買新能源車數量占比超過了60%。
2015-01-27 新能源汽車 補貼
行業動態
首批新能源純電動公交車運營、首家新能源專營店正式亮相、惠州已投入使用充電樁18個……步入新的一年，惠州消費者也能在大馬路上見到更多新能源車的身影。
2015-01-22 惠州 新能源汽車推廣
行業資訊
2016年后，新能源汽車推廣應用或將不再區分是否為示范城市，全國范圍內消費者只要購買新能源汽車，就可以獲得中央財政補助資金。
2015-01-21 電動汽車 推廣范圍
企業新聞
寶馬公司認為電動車的銷售在未來一段時間內會因汽油價格下跌而遇到阻礙，包括美國在內的各主要市場均出現了汽油價格的持續走低，這使得消費者減少對搭載汽油引擎的車型使用成本的擔憂。
2015-01-21 寶馬 電動汽車
行業動態
關于新能源汽車的新聞似乎從來沒有淡出過人們的視線。從頻上頭條的特斯拉，攻城略地的比亞迪；還有去年年底，豐田汽車公司正式在日本發售補充燃料僅需時3分鐘的氫燃料電池車Mirai。
2015-01-21 新能源汽車 寧波
技術文章
CES消費電子展，Energous和英特爾都展示了自家的充電設備。兩大聯盟A4WP與PMA宣布合并的消息。磁感應與磁共振無線充電的市場成長曲線將在2016年迎來交叉點，磁共振會取代磁感應成為主流。
2015-01-20 無限充電/磁共振
企業新聞
騰勢會針對主流中產階級中愿意買電動汽車的人，啟動以“體驗”為主題的活動，消費者可以通過網絡等方式預約試駕，讓消費者能夠真正摸到、開到電動車，通過真正得接觸讓消費者與電動汽車之間建立起信任。
2015-01-15 騰勢電動車 騰勢
技術文章
電動汽車作為一種新生事物，在其動力性與使用便捷性不及燃油汽車的情況下，僅僅依靠其能源成本低和使用環保是難以讓消費者動心的，合理的充電站建設是走出推而不廣困境的第一步。
2015-01-14 新能源汽車/充電...
企業新聞
依據馬斯克觀點，特斯拉電動車在中國的下滑，主要是因為潛在的中國消費者，并不認為中國的充電站網絡能確保特斯拉電動車進行長途行駛。雖然特斯拉的中國充電網絡正在不斷的擴張，但并不像美國或歐洲那樣廣泛。
2015-01-14 特斯拉 電動汽車
行業動態
2014年，因中國新能源汽車呈現爆發式增長，而被業界定義為中國新能源汽車商業化元年。其中，私人消費市場的異軍突起，預示著中國新能源汽車產業化即將迎來“拐點”。
2015-01-08 新能源汽車 地方保護
新車頻道
在2015年消費電子展(CES)上，寶馬對外展示了其全電動小車i3的新功能，全新設計的遠程泊車輔助系統和碰撞預警系統。據悉兩套系統將會在未來標配在i3身上。
2015-01-07 寶馬 i3電動車
企業新聞
日產汽車將拓展旗下環保車產品陣容，最早到2016財年將新增兩款純電動車和一款混動車，讓消費者擁有更寬泛的節能車選擇范圍。
2015-01-05 日產汽車 新增
企業新聞
企業新聞
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