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2020第四屆深圳國際電池技術展覽會，簡稱：深圳電池展IBTE，將于11月2-4日在深圳會展中心隆重開幕。

深圳市貨運車輛必須在 “深圳市車輛申報系統” 申報登記

3月2日，比亞迪發布公告稱，比亞迪控股子公司比亞迪汽車工業有限公司于近期收到深圳市坪山區財政局轉支付的2017年度新能源汽車推廣應用中央財政補助資金合計人民幣134,226萬元。

在深圳市行政區域范圍內依法注冊登記并符合本政策規定條件的新能源汽車，在獲得國家車輛購置補貼后，可按要求申領深圳市車輛購置補貼。

在延遲復工時間且疫情緊張的情況下，各省市的經銷商是否還在營業呢？是否安排了人員進行值班？開門之后店內進行了怎樣的消毒處理呢？于是小編帶著種種問題對深圳市各區的4S店進行了詢問。

近日筆者走訪了位于深圳市福田區的一家二手車商場，發現這同樣適用于二手市場里的電動汽車。

根據上險數據，2019年前10月，北京市共銷售新能源乘用車6.04萬輛，在全國位居第二位。其中，純電動乘用車5.90萬輛，占比97.74%；插電式混合動力乘用車僅0.14萬輛，占比2.26%。

深圳市比克動力電池有限公司與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就合作建設超級電池量產線工作進行深度交流并簽訂合作建線協議。

電車資源獲悉，深圳市公安局交通警察局、深圳市生態環境局12月25日發布《關于繼續對異地號牌載貨汽車實施限制通行措施的通告》。

電車資源獲悉，深圳市發改委12月18日發布《深圳市新能源汽車充電設施臺風暴雨災害應急救援操作手冊》。

深圳市雄韜電源科技股份有限公司等三方將在全國范圍內就氫燃料電池汽車關鍵零部件的生產、研發及供應鏈等多方面展開深度股權合作和產業合作。

“電池的損耗該怎么解決？”的問題4S店會怎么回答消費者呢？為了得到答案小編在上個禮拜扮演一名消費者的身份，去到了深圳市較為著名的兩個汽車城做了一次暗訪。

作為新能源推廣兵家必爭之地，深圳市新能源乘用車市場有哪些特點？誰是最大贏家？本文試圖從企業銷量、車型銷量、出租租賃車型三個維度，細看深圳市新能源乘用車市場，以期找到答案。

電車資源獲悉，12月12日，深圳市比克動力電池有限公司與開沃新能源汽車集團有限公司在南京舉行戰略合作簽約儀式，雙方建立長期戰略合作關系，攜手拓展新能源汽車業務。

電車資源獲悉，深圳市發展和改革委員會12月6日發布《關于2019年度新能源汽車充電設施建設補貼擬資助項目情況的公示》，公示了2019年度新能源汽車充電設施建設補貼擬資助項目情況。