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根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo),到2020年,深圳還將新增純電動(dòng)小型物流車1.8萬輛,即達(dá)到3萬輛的保有量規(guī)模,力爭實(shí)現(xiàn)使用純電動(dòng)物流車比例不低于50%。

剛剛過去的8月，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)記者走訪了深圳多家新能源汽車運(yùn)營企業(yè)。通過這一系列的走訪我們發(fā)現(xiàn)，新能源物流車的運(yùn)營，目前面臨價(jià)格亂、盈利難等多個(gè)難題。

深圳一微租車總經(jīng)理常二學(xué)認(rèn)為，新能源汽車是一種新興的事物，出現(xiàn)問題在所難免，需要各方去培育市場，運(yùn)營商就應(yīng)該努力做好服務(wù)。

經(jīng)電動(dòng)汽車資源網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，入圍第8批推薦目錄的30款新能源乘用車來自13家車企，其中豪情汽車入圍新能源乘用車車型數(shù)最多，達(dá)到了5款。

根據(jù)深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用目標(biāo)，到2020年，深圳還將新增純電動(dòng)小型物流車1.8萬輛，即達(dá)到3萬輛的保有量規(guī)模，而且將力推純電動(dòng)物流車，爭取純電動(dòng)物流車占比超過50%。

如今深圳市已推廣純電動(dòng)公交車14600余輛，純電動(dòng)化率達(dá)90%。2020年，深圳還將實(shí)現(xiàn)出租車100%電動(dòng)化。

為了讓用戶充分了解新能源物流車，向用戶推薦優(yōu)質(zhì)車輛，推廣中心主任謝海明率先介紹了9月26日將舉行的“中國-深圳第二屆新能源汽車（物流車）挑戰(zhàn)賽”。

2017年8月29日，“2017第四屆深圳國際電路板采購展覽會(huì)”（CS Show2017）拉開帷幕。

2017年8月29日，為期三天的中國汽車電子技術(shù)展覽會(huì)（AUTOMOTIVE WORLD CHINA ）在深圳會(huì)展中心揭幕。

2017深圳國際連接器、線纜及線束加工展會(huì)于9月19-21日深圳會(huì)展中心將拉開帷幕，這將是在華南舉辦的最大行業(yè)盛會(huì)，同行業(yè)參展的企業(yè)最集中的一個(gè)展會(huì)。

為深入了解新能源汽車投入市場后的使用情況，探討新能源汽車市場前景，電動(dòng)汽車資源網(wǎng)走訪了各大新能源車運(yùn)營商群體，以期呈現(xiàn)新能源車真實(shí)的運(yùn)營生態(tài)。本期，記者走進(jìn)了沃德卡（深圳）新能源汽車有限公司。

也正因此，深圳成為了全國新能源物流車保有量最多的城市，同時(shí)全國70%新能源物流車企業(yè)的品牌在此推廣應(yīng)用。

近來，北京、上海、深圳、廈門等30多個(gè)城市相繼將新能源汽車產(chǎn)業(yè)的政府補(bǔ)貼重點(diǎn)從車輛購置與充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，轉(zhuǎn)向?qū)\(yùn)營與使用側(cè)進(jìn)行補(bǔ)貼。

8月22日，在深圳“全市限外”政策實(shí)施的第二天，北汽新能源汽車便在深圳發(fā)布了兩款主力新車： EU400和EC200。

比亞迪總裁王傳福在深圳比亞迪總部接受記者采訪時(shí)稱，比亞迪從明年開始，將主推10萬元以下的小微純電動(dòng)車。