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全國最大的純電動公交試驗和使用基地落戶島城。昨日，記者從公交嶗山公司獲悉，深圳路公交停車場將一次建設23個純電動公交充電樁，預計年底前即可投入使用。

《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》、《關于2015年度待配置電動小汽車增量指標配置有關事項的通知》等利好新能源汽車政策。

10月21日，深圳比亞迪微電子有限公司與上海先進半導體制造股份有限公司簽訂建立戰略產業聯盟合作協議，共同打造IGBT（絕緣柵雙極型晶體管）國產化產業鏈，新能源汽車芯片國產化進程有望持續加快。

坂田萬科城業主龍先生今年9月買了一輛充電式混合動力汽車，該款車屬深圳市推廣應用政策中的電動小汽車，希望讓車輛“真正發揮環保效用”，他著手申請在小區建充電樁。

10月15日早上，在深圳皇崗保稅區安靜地停放著3輛全新的3噸純電動物流車，等待從會展中心過來的物流企業相關人員前來試乘體驗。10點后，搭載著試乘人員的物流車緩緩啟動，開始了一次”模擬”送貨過程。

據深圳市交通運輸委，根據市政府新能源汽車推廣應用有關工作部署，決定從我市今年待配置電動小汽車增量指標中劃出2000個，專項用于分時汽車租賃，將采取競爭性談判方式配置給有意向的企業。

昨日，深圳市小汽車指標調控管理中心發布了關于電動汽車搖號的最新公告，申請剩余電動汽車指標的單位和個人，符合申請條件并通過資格審查后，即直接開放電動小汽車增量指標，無需再搖號。

2015年度待配置電動小汽車增量指標配置方式今天發布了，根據公告，單位和個人申請2015年度待配置電動小汽車增量指標的，符合申請條件并通過資格審查后，即直接發放電動小汽車增量指標，不再實施搖號。

根據《深圳市交通運輸委員會深圳市發展和改革委員會關于調整2015年度待配置電動小汽車增量指標配置方式的通知》的規定，現將2015年度待配置電動小汽車增量指標配置方式公告如下：

2015年8月新能源客車產量達到7,507輛，占客車總比例為19%，環比8月提升1個百分點；新能源客車前8月總產量達到3.5萬輛。

數據顯示，截至2015年底，深圳推廣新能源汽車12600臺，累計建成快速充電站90余座，共計有1596個充電樁，私家車充電樁約3000個。

深圳市發展改革委、深圳市財政委聯合制定的《深圳市新能源汽車推廣應用扶持資金管理暫行辦法》已經市政府審定同意，現予印發，請認真貫徹執行。

根據《深圳市新能源發展工作方案》規定，到2015年底時，深圳將累計建設快速充電樁1978個、慢速充電樁21750個，充電站109座，滿足推廣應用2萬輛新能源汽車的支撐環境需要。

記者10月8日從深圳市發改委獲悉，獲得深圳新能源汽車充電設施運營商備案資格的企業已擴容至12家，這意味著深圳新能源汽車使用鏈條獲得強力后援。

按照暫行辦法，無論是新能源車輛購置、使用(公交車使用環節除外)，還是充電設備投資，可獲得一萬元到數十萬元不等財政補貼。