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2018年1月16-18日，深圳力工新能源科技有限公司（簡稱：力工新能源）將出席由電動汽車資源網在成都舉行“2018首屆中國新能源汽車產業（成都）高峰論壇”。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于發布電動汽車柔性充電堆技術要求的通知。據悉，該標準是國內首個關于電動汽車柔性充電堆的地方標準，對于電動汽車充電設施的未來發展具有重要意義。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于組織實施深圳市新能源產業和節能環保產業2018年第一批扶持計劃的通知。對重點發展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關鍵零部件等企業給予財政補助。

2017年12月15日晚10點左右，一款從深圳國際機場東北機場道駛向航站四路的電動海獅，途徑環形車道時，車輛方向盤突然失靈，導致車輛拋錨，辛虧司機及時處理，未發生安全事故。

截至2017年12月11日，深圳市建有出租車充電樁3165個，其中通電運營的有2889個，未通電待運營的有276個。企業已在建的充電樁有1024個，后續將逐漸運營通電。

工信部14日發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第303批)的車輛新產品公示，申報新能源汽車產品的共有66戶企業的184個型號。

電動汽車資源網了解到，深圳發布關于公開征求《關于完善我市機動車停放服務收費政策的通知(征求意見稿）》意見的公告，在實行政府定價管理的停車設施內充電（每天首兩小時內）的新能源汽車免收機動車停放服務費。

目前，深圳市純電動公交車推廣數量已超過1.6萬輛，成為全球純電動公交車保有量最大的城市，為全國乃至全球綠色交通的發展做出了積極示范。

全國首個“智慧停車+充電一體化”試點項目在深圳建成投運,停車即可充電。

2016年9月，深圳五洲龍汽車股份有限公司（以下簡稱“五洲龍公司”）被曝光騙取國家新能源汽車補貼上億元。

昨日，小編在帖吧上遇見一小哥。兩人聊得很投入。這位小哥不是這款車輛的車主，因為司機請假，自己頂替開了幾天。

2017年12月3日，御捷新能源轉型之后的第一款產品，御捷E行在深圳正式上市，并舉辦了以“御領蔚藍,捷伴同行”為主題的全球上市發布會。

最新消息顯示，2018年新能源汽車補貼將在現行政策的基礎上再度下滑40%，預計明年又會是無比艱難的一年。這不僅給車企增加了無形的壓力，同樣給運營商購車帶來壓力。

12月2日上午，一輛無需駕駛員駕駛方向盤即可自行運行的無人駕駛公交從深圳福田保稅區發出。這意味著全球首個商業化的無人駕駛公交線路在深圳運行成功。

電動汽車資源網獲悉，深圳市交通運輸委員會將通過獎勵純電動巡游出租汽車經營權指標的方式，進一步加大純電動小汽車在市巡游出租汽車行業的推廣力度，爭取在2020年全面實現深圳市巡游出租汽車純電動化。