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新款3系插電式混動車型的前后被偽裝所覆蓋，但是側(cè)面腰線上的標(biāo)識還是顯示了這款車的混動身份。新款3系車型還增加了330e插電式混動版，新車綜合最大功率為252馬力，峰值扭矩為420?！っ?。

本屆車展展出的混合動力車型數(shù)量和品種已經(jīng)超過了此前大家一致看好的純電動車，而外資品牌展出的新能源車幾乎都是插電式混合動力車型。

現(xiàn)代新款全新勝達(dá)將增加混動版車型，新車最早將于明年上市，最大的亮點在于首次配備了由現(xiàn)代威亞公司生產(chǎn)的電動四驅(qū)系統(tǒng)。

可以預(yù)期混動車型不會成為CT6的主力車型，但是我們依然看到了通用對于新能源技術(shù)的看重。除開新的ECVT變速器之外，其他很多技術(shù)已經(jīng)算比較成熟了，而最終的節(jié)能效果，還有待體驗的結(jié)果。

2015年5月7日，比亞迪秦系列旗下最新的車型——秦雙冠版正式上市。雙冠版共提供2款車型，包括新旗艦型和旗艦Plus車型，兩車的售價分別為20.98萬元和21.98萬元。

新車已經(jīng)更換了全新樣式的尾燈。同時，測試車上出現(xiàn)的HYBRID字樣表明了新車身份，車身后部兩側(cè)分別配有加油口和充電口。

據(jù)海外媒體報道，盡管奧迪計劃研發(fā)一款電動版跨界車與特斯拉Model X展開競爭，但奧迪CEO施泰德(Rupert Stadler)表示，他仍對電動車的未來持謹(jǐn)慎態(tài)度。

海馬集團總裁助理蔡峰透露：海馬年底將投產(chǎn)插電式混合動力普力馬車型，值得一提的是，該車百公里油耗僅為2.6L。

日前，豐田公司相關(guān)工作人員對外透露，現(xiàn)款普銳斯車型將會在6月份停產(chǎn)，而全新產(chǎn)品的推出日期則會推遲到2016年第三季度。

在今年的上海車展上，沃爾沃、凱迪拉克、奔馳、寶馬不約而同都對外發(fā)布了插電式混合動力車型，可見當(dāng)前插電式混動車型這塊“藍(lán)海”已經(jīng)得到豪車企業(yè)的重視。

新能源車市場表現(xiàn)背后有著多種原因的輪番驅(qū)動。毫無疑問，車輛尾氣排放帶來的空氣質(zhì)量壓力即為首要因素，其次為希望借助新能源汽車實現(xiàn)彎道超車的國家戰(zhàn)略。

奇瑞新能源汽車旗下的新款純電動汽車產(chǎn)品——艾瑞澤3EV以及第一款強混動力產(chǎn)品——艾瑞澤7PHEV以其卓越的整車性能成為了車展上備受矚目的焦點車型。

東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭或?qū)⒂诮衲?月正式上市，新車相比老款樓蘭造型更加動感，并將搭載混合動力系統(tǒng)。

新能源汽車以103輛的參展數(shù)量，刷新了新能源汽車的展出數(shù)量。無論是外資品牌、合資品牌還是自主品牌，紛紛在其新能源汽車新品的導(dǎo)入方面不遺余力，讓近兩年的新能源汽車熱潮再次在車展得以體現(xiàn)。

奇瑞在剛剛開幕的上海車展上發(fā)布了艾瑞澤7插電式混合動力版和艾瑞澤3電動版。日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，艾瑞澤7插電式混動版將可能會在今年年底上市，艾瑞澤3電動版則會在2016年初上市。