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大眾正式發布了BUDD-e概念車,新車采用大眾最新的MEB電動車平臺打造,它借鑒了大眾經典的T1 BUS造型,車底配備了一套全新研發的鋰離子電池組,其續航里程有望達到337英里。

在發布了預告圖和外觀諜照被曝光后,現代官方近日公布了全新混動汽車IONIQ的內飾設計草圖。

截止2015年12月，瑞典電動汽車保有量占全國汽車保有量的2.62%，這是瑞典達到的最好記錄。該數據目前僅落后于挪威、荷蘭與冰島。瑞典2015年全年總銷量大奧9039輛，比2014年上升80%。

華晨寶馬、北京奔馳、上海大眾,上海通用等合資企業則多數選擇了插電式混合動力的國產化之路。有分析指出,相比純電動汽車諸多尚不成熟的使用條件,混動汽車以及插電式混動汽車更容易讓普通消費者接受。

2015年，在市場導向與競爭對手的雙重作用力之下，自主品牌終于尋得突圍良策——發力新能源市場，吉利汽車亦在此列并大有扭轉乾坤之意。

2016年德系品牌將有44款新車上市，其中新能源車型數達到10款，占新車總數量的近四分之一，而今年德系車企在新能源領域將全面發力。

2015年是電動汽車行業的井噴之年，預計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。中國將成為電動汽車的最大生產和銷售市場。

近日，記者從海馬汽車官方獲悉，一汽海馬將推出6款新能源車，產品覆蓋轎車、SUV及MPV，其中6款車型中最大續航里程可達350公里。

松下將在中國建設面向純電動車(EV)等的電池工廠。總投資額將達500億日元(約合人民幣27億元)。將與當地企業合資,力爭2017年投產。

盤點?各大德系品牌即將推出的新能源車型后發現,2016年將有10款車型陸續在國內上市,其中實現在華國產的新能源車多達7款。

動力方面,比亞迪漢搭載了一套更強悍的插電式混動系統,其由2.0T發動機和150Ps的電動機組成,四驅版車型還在后橋上配備了476Ps的電動機。

2016年開始福特汽車公司將引入兩款新能源車。記者近日獲得蒙迪歐混動版車型的諜照，新車將直接在華國產。

據了解,奇瑞四大新能源整車平臺包括小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅平臺。按照既定規劃,除了上文提到的艾瑞澤7 PHEV外,名為“小螞蟻”的微型純電動車也將在明年下半年正式量產。

“遇冷”并不意味著生存空間的消失，行業觀察人士普遍認為，混動汽車市場定位雖然變得尷尬，但在純電動車技術和配套設施尚不全面的情況下，依然是消費者的選擇之一。

通過梳理未來華晨寶馬新能源車型的產品計劃后發現,明年將有3款新車有望陸續在華國產,其中包括一款多功能轎車—2系旅行插電混動車,此外還有兩款SUV車型,分別為寶馬X1插電混動車、之諾全新插電混動SUV。