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近日，我們從相關渠道獲悉，法拉利將在2022年全面采用混合動力，旗下幾乎所有車型都將成為混合動力車型，此外，2019年將推出首款量產混動跑車。

在2018年北京車展上，領克01PHEV正式亮相，領克01 PHEV是基于領克01 打造的一款插電式混合動力車型，純電續航里程可達51公里。

記者從國家工信部獲得了一組吉利全新MPV車型的申報圖，該車的內部代號為“VF11”，目前還沒有正式公布命名。動力方面，新車將提供一款1.5T純燃油版車型和插電式混合動力車型供消費者選擇。

電動汽車資源網獲悉，新款長安CS75將推出一款插電式混合動力車型。新車基于長安CS75燃油版打造，該車采用了一套由1.5T發動機+永磁同步電機組成的插電式混合動力，純電續航里程將達到60公里。

日前，我們從吉利官方獲悉，吉利博瑞 GE車型將在4月9日正式亮相。新車為一款插電式混合動力車型，采用了一套由1.5T發動機+7速DCT雙離合變速箱組成的插電式混動動力總成。

保時捷CEO Oliver Blume最近證實，新一代911最初不會推出新能源版本，但911插電式混合動力車型的動力電池已經處于研發中。

日前，我們從寶馬官方獲悉，國產全新一代寶馬530Le iPerformance插電式混合動力車型（以下簡稱530Le）將于3月30日正式上市。

日前，來自德國慕尼黑的跑車制造商SIN CARS發布了旗下超級跑車R1 550的插電式混合動力車型官圖。據悉，該車將在前軸增加一個最大功率為122馬力的驅動電機。

2017年，隨著豐田汽車公司推出混合動力車型，雷諾公司(Renault SA)將其最新版的全電動佐伊(Zoe)車型的行駛里程延長，歐洲汽車銷售的替代能源汽車銷量增長了39%。

隨著環境的日益惡化，很多車企為了更好的明天，都已開始布局新能源汽車，而且都取得了不錯的成績，下面，電動汽車資源網給大家帶來兩款比較高端的插電式混合動力車型。

日前，記者從海外汽車媒體獲取到了一組領克全新車型的雪地路試諜照，由于該車采用兩廂掀背造型，按照領克家族現有車型的排座次序，或命名為領克04，未來或推插電式混合動力車型。

近日獲悉，領克01將推出插電式混合動力車型，新車搭載由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統，其官方宣稱百公里綜合油耗達到了1.8L/100km。

記者從美國汽車媒體Motor1獲得一組奔馳全新A級插電式混合動力車型路試諜照。新車外觀與普通版保持一致，內飾配雙12.3英寸液晶顯示屏，或將搭載一套由1.4T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電混動系統。

寶馬在華首家高壓電池工廠正式投產，該廠將為全新寶馬5系插電式混合動力車型提供動力電池系統。盡管該動力總成工廠電芯由寧德時代提供，但筆者仍然有一絲隱憂，面對整車企業業務延伸，電芯企業應該有危機感。

據英國媒體10月27日報道，雪鐵龍汽車正在為PSA集團的電動化發展戰略做準備，PSA計劃未來十年內，將推出一系列純電動和插電式混合動力車型。