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近日，我們獲得了長安汽車新能源戰(zhàn)略的最新規(guī)劃，其計劃在未來十年內(nèi)推出24款新能源產(chǎn)品，包括13款純電動車型和11款插電式混合動力車型。

前有海外媒體報道稱，斯巴魯有望于2018年推出首款全球化插電式混合動力車型，其將基于現(xiàn)有車型打造，而非獨立的全新車系。

吉利汽車此前正式發(fā)布了旗下首款插電式混合動力車型——帝豪PHEV，展現(xiàn)其在新能源汽車領(lǐng)域的最新進展。

混合動力車型一直是比亞迪的皇牌，比亞迪秦100的推出一直受到廣大消費者的熱議，百公里純電續(xù)航里程、新能源汽車政策補貼、車輛配置增加等等都是網(wǎng)友討論、關(guān)注的熱點。

日前，有國內(nèi)媒體曝光了一組長安CS75混合動力版車型的實車路試諜照。新車基本延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計，并采用了油電混合動力系統(tǒng)，有望于今年年底上市。

哈弗HB-03 Hybrid概念車是2017上海車展上發(fā)布的一臺全新概念車，這臺車型詮釋著未來哈弗對混合動力車型的發(fā)展趨勢。同時在外觀方面的許多設(shè)計也會引領(lǐng)未來幾年哈弗全系車型的設(shè)計理念。

寶馬集團BMW品牌高級副總裁-沃特曼向我們表示：“全球首發(fā)的新5系長軸距版，我們將會推出混合動力車型；今年年底之前，我們充電柱在中國將會達到2,500個。”

2016年，林肯在華銷量達到32558輛，同比增幅近180%，林肯也因此成為了中國市場上成長最快的豪華汽車品牌。要保持這種快速的增長，必須要有更多的車型，覆蓋更多的市場。

根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，別克將推出首款增程式混合動力車型，新車將命名為Velite 5從美國媒體獲悉，別克全新Velite 5預(yù)告圖曝光，新車專為中國市場打造，并大量借鑒了雪佛蘭Volt的設(shè)計元素。

在新能源汽車方面，公司首款純電動轎車 C30EV 也成功進入國家新能源車型推廣目錄，將于 2017 年度上市，長城同時正積極開發(fā)混合動力車型。

近日，根據(jù)機動車出廠合格證數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2月份我國新能源客車總產(chǎn)量303輛，全部為插電式混合動力車型，而純電動客車產(chǎn)量居然為0。可以說，這刷新了我國純電動客車產(chǎn)量史上最低值.

根據(jù)東風(fēng)悅達起亞規(guī)劃，2017年品牌將推出7款新車，其中包含基于K5打造的插電式混合動力車型。

今年1~10月,我國新能源汽車動力電池配套總量已達142億瓦時,其中純電動汽車車型動力電池配套量超過129億瓦時,占比為91%;插電式混合動力車型動力電池配套量12億瓦時,占比為9%。

據(jù)英國汽車雜志Autocar近日報道， DS 5混合動力車型僅占DS 5英國總銷量的3%，因此DS決定停止該混動版在英國的銷售。

基于奇瑞艾瑞澤7打造的艾瑞澤7e，就是在相關(guān)政策法規(guī)的框架下誕生的一款插電式混合動力車型，今年7月26日已經(jīng)上市，三款車型的基礎(chǔ)售價為17.99-21.29萬元。