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一大波已經上市或者即將上市的混合動力車型不約而同地在2016年出現，絕非偶然事件，而是一種趨勢，新能源車型的春天快來了，今天我將為大家引薦凱迪拉克CT6 PHEV插電式混動動力車型。

9月2日,成都國際車展開幕,寶馬品牌攜旗下寶馬X1 PHEV、寶馬740Le xDrive、寶馬i8等多款插電混合動力車型亮相成都車展,并以此展現寶馬集團領軍新能源車市場發展的決心。

7月26日，奇瑞首款插電式混合動力車型艾瑞澤7e正式上市。新車根據配置不同，共推出3款車型，分別為致尊版、致享版、致尚版，售價區間為17.99-21.29萬元。

通過整理了后臺讀者的留言，發現大家普遍看好混合動力車型，并認為純電動車型現階段受客觀原因限制過多，很多情況下無法滿足用車需求。

2016年，奇瑞設定的目標為奇瑞純電動銷售28000輛，插電式混合動力車型5000輛，還包括一些客車、物流車等環保車型，希望能夠在這種大的政策下實現35000輛的市場銷量。

漢騰PHEV定位于緊湊級混合動力SUV，新車的外形輪廓與首款SUV如出一轍，其車頭部分大尺寸的六角形前進氣格柵搭配開眼角式頭燈組有著很高的辨識度。

在談及新車規劃時，廣汽集團執行董事、廣汽乘用車總經理吳松向記者表示：“今后兩年廣汽傳祺將推出5款新能源車。”基于GA6打造的插電式混合動力車型有望于明年正式推出。

在戈恩首次在媒體面前拋出低端電動車計劃時，豐田的“雙擎”戰略逐漸進入收獲期，到2018年，豐田還將在中國市場普及推廣插電式混合動力車型。

今年福特在中國市場將陸續導入新能源汽車，包括插電式混合動力和混合動力車型。

在2016年度北京車展上，榮威eRX5插電式混合動力車型正式發布。據悉，作為上汽與阿里聯手打造的首款互聯網汽車，新車將配備阿里自主開發的YunOS操作系統。

隨著新能源汽車的快速發展，消費者們的想法也發生了轉變，越來越多的人選擇購買新能源汽車，當然這也得益于新能源汽車的一系列優惠政策，比如上海將很多插電式混合動力車型列入“買車送牌照”的車型當中

記者從標致雪鐵龍集團官方了解到，標致、雪鐵龍及DS在這6年中共計將推出26款新車（乘用車）。其中預計將包含7款插電式混合動力車型和4款純電動車型，新能源車的比重接近一半。

記者從吉林省發改委獲悉：新款B90預計將在2017年推出。新款車型預計會延續現款車型的動力組合，同時有望增加一款插電式混合動力車型。

各大車企也已著手開發插電混動車型，如2016年日內瓦車展期間大眾集團宣布將在中國市場投放多款插電混合動力車型，這也意味著本田與大眾的插電混動車型將在未來成為新能源領域的主要競爭對手。

寶馬在2016年會上確定了敞篷版i8的發行計劃，新車定位為一款插電式混合動力運動型跑車，命名為i8 Spyder。此外，寶馬未來還將研發更多新型動力系統，并將推出更多混合動力車型。