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日前，豐田歐洲區(qū)銷售副總裁Matt Harrison向外媒透露，該公司認(rèn)為在未來十年內(nèi)，燃料電池汽車的價格將會與混合動力車型的價格持平。

從神龍汽車官方獲悉：神龍汽車已于2019年5月初獲得新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入與PHEV車型（插電混合動力車型）生產(chǎn)準(zhǔn)入，將密集投放四款新能源車型，包括三款PHEV插電式混合車型和一款純電動車型。

據(jù)美國媒體5月21日報道，寶馬將在今年夏天為其插電式混合動力車型配置新電池技術(shù)，其中包括330e、530e、7系轎車、225xe Active Tourer和X5 xDrive45e車型。

2019年3月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量達(dá)到25.7萬臺，環(huán)比上月增長超1倍。

受電動化浪潮影響, 混合動力車及電動汽車的生產(chǎn)成為投資計劃的重心,各大廠商為此專門批出大額資金來升級改造工廠。

2019年2月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量超過10萬臺，總體來看，市場增速明顯放緩。

根據(jù)歐盟的相關(guān)法規(guī),純電動汽車和混合動力車將來都需要配置車輛聲響警報系統(tǒng),以提醒行人車輛的存在。在該法規(guī)正式實施之前,各大車企都在嘗試選擇合適的電動音符,有些車企甚至從搖滾音樂和科幻小說中獲取靈感。

寶馬集團旗下?lián)碛蠦MW、MINI和勞斯萊斯3大汽車品牌,目前已在全球范圍內(nèi)推出了10款純電動及插電式混合動力車型。網(wǎng)上車市從寶馬集團獲悉:到2025年,寶馬集團的產(chǎn)品組合將包含至少25個電氣化車型。

插電式混合動力車輛軸距2650毫米以上、續(xù)航里程達(dá)50公里以上，達(dá)到本市機動車注冊登記排放標(biāo)準(zhǔn)要求；純電動新能源車輛軸距2650毫米以上，續(xù)航里程達(dá)到200公里以上，納入國家新能源汽車目錄。

近日，電車資源了解到比亞迪宋MAX DM車型已開啟預(yù)售，補貼后預(yù)售價格為16-20萬元，新車作為一款插電式混合動力車型，將有純電續(xù)航51km和81km兩個版本可供選擇。

近日，豐田汽車表示2021年將開始在歐洲市場中銷售純電動車型，預(yù)計為C-HR的純電動版。目前豐田在歐洲市場主推汽油車和混合動力車型，官方預(yù)測混合動力車將占其在歐洲銷售額的一半，兩年后能上升到60%。

數(shù)據(jù)顯示，2019年1月全球范圍內(nèi)的電動汽車（含純電動和插電式混合動力車）的銷量15萬臺，同比上升83%，相比2018年12月的銷量，下跌了近一半。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組北京現(xiàn)代領(lǐng)動插電式混合動力車型的諜照，該車原計劃于2018年內(nèi)投產(chǎn)，但根據(jù)最新消息，其將會在2019年5月上市。

2019年將是梅賽德斯-奔馳“插電式混合動力年”,為年底前推出10款EQ品牌的電動化車型做準(zhǔn)備。

寶馬將在日內(nèi)瓦車展推出至少三款插電式混合動力車型，這其中包括寶馬330e iPerformance、寶馬X5 xDrive45e iPerformance和寶馬745e iPerformance。