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2017年11月全球范圍內(nèi)的新能源車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量超過14萬臺(tái)，環(huán)比上月上漲16.64%。2017年1~11月全球新能源乘用銷量累計(jì)突破100萬臺(tái)，預(yù)計(jì)全年銷量將超過110萬臺(tái)。

記者從美國汽車媒體Motor1獲得一組奔馳全新A級(jí)插電式混合動(dòng)力車型路試諜照。新車外觀與普通版保持一致，內(nèi)飾配雙12.3英寸液晶顯示屏，或?qū)⒋钶d一套由1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。

2017年9月27日，工信部等五部委發(fā)布《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法》，這一政策的出臺(tái)將加速推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展，形成傳統(tǒng)燃油車、純電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力車三分天下的局面。

12月5日消息，據(jù)報(bào)道，寶馬汽車公司宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，爭取明年讓插電式混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車的銷售再次實(shí)現(xiàn)大幅增長，以在全行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過程中捍衛(wèi)自己的市場地位。

根據(jù)上汽集團(tuán)新能源規(guī)劃，未來將推出30款新能源產(chǎn)品，包含13款純電動(dòng)車，以及17款插電式混合動(dòng)力車，其中將重點(diǎn)布局名爵和榮威兩品牌。

記者從美國媒體autoevolution獲悉，斯巴魯計(jì)劃在2021年推出純電動(dòng)汽車系列，并且將于2018年開始，在美國銷售插電式混合動(dòng)力車。

數(shù)據(jù)顯示，在截至9月份的三個(gè)月里，電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的銷量超過了28.7萬輛，比去年同期增長了63%，比第二季度增長了23%。

11月17日?qǐng)?bào)道，德國大眾11月16日宣布，計(jì)劃2025年之前投資100億歐元，用于開發(fā)和生產(chǎn)面向中國市場的純電動(dòng)汽車(EV)和插電式混合動(dòng)力車(PHV)等新能源車。

輕度混動(dòng)力車能提供明顯的扭矩提升以及恢復(fù)制動(dòng)能量來給電池充電——比純電動(dòng)汽車和“全”混合動(dòng)力車所需要的電池更小更便宜。

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，中機(jī)中心發(fā)布《關(guān)于乘用車按照GB19578-2014整改的通知》，不符合GB19578-2014標(biāo)準(zhǔn)要求的相關(guān)乘用車產(chǎn)品，自2018年1月1日起應(yīng)停止生產(chǎn)、銷售。

最新消息，長城汽車副總裁Tobias Brunner表示,公司已進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域,并建立了內(nèi)部的研發(fā)團(tuán)隊(duì),正在研發(fā)電驅(qū)動(dòng)與燃料電池的關(guān)鍵技術(shù),有望于2022年正式推出首款全新的燃料電池汽車。

寶馬在華首家高壓電池工廠正式投產(chǎn)，該廠將為全新寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型提供動(dòng)力電池系統(tǒng)。盡管該動(dòng)力總成工廠電芯由寧德時(shí)代提供，但筆者仍然有一絲隱憂，面對(duì)整車企業(yè)業(yè)務(wù)延伸，電芯企業(yè)應(yīng)該有危機(jī)感。

2017年9月全球范圍內(nèi)的新能源車（含純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車）的銷量達(dá)到了12萬臺(tái)，2017年前三季度全球新能源乘用銷量累計(jì)超過76.6萬臺(tái)。

據(jù)英國媒體10月27日?qǐng)?bào)道，雪鐵龍汽車正在為PSA集團(tuán)的電動(dòng)化發(fā)展戰(zhàn)略做準(zhǔn)備，PSA計(jì)劃未來十年內(nèi)，將推出一系列純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型。

2016年中國電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的銷量超過50萬輛，同比增長了53%，純電動(dòng)車銷量為25.7萬輛，同比增長超過120%，不過其中90%以上都是中國本土汽車品牌。