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根據車長不同，純電動公交車一輛車每年補助4萬元至8萬元；插電式混合動力公交車補助2萬元至4萬元；燃料電池公交車補助6萬元；超級電容公交車補助2萬元；非插電式混合動力公交車補助2萬元。

據《汽車新聞》歐洲版5月25日報道，為了滿足日益嚴苛的汽車燃油經濟性標準，標致雪鐵龍集團與其合作伙伴東風汽車公司計劃在未來5年里在華推出5款電動和插電式混合動力汽車。

廣大消費者心中依然有諸多疑惑：比如續航里程問題和充電問題，安全問題和保養成本問題，等等。歸結起來就是一個基本問題：“新能源車，到買的時候了嗎？”

2016年，奇瑞設定的目標為奇瑞純電動銷售28000輛，插電式混合動力車型5000輛，還包括一些客車、物流車等環保車型，希望能夠在這種大的政策下實現35000輛的市場銷量。

金龍汽車集團旗下金龍旅行車（下稱“金旅客車”）以“精品匠心”為主題，攜全新研發的“新錦程”、“凱歌”混合動力客車和”D8”純電動客車亮相，成為本次行業盛會“精質制造”的最佳代言。

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。?

關于節能與新能源汽車工程，重點開發電子控制系統及關鍵零部件，發展新能源汽車整車控制系統、插電式深度混合動力系統、高性能純電驅動系統，推動新能源汽車車身和結構輕量化、先進動力電池及系統集成等。

記者從國家知識產權局獲取了起亞K5電動車的專利圖與信息，這款車將搭載一套插電式混合動力系統，純電動模式下續航里程約為43公里，相比傳統動力車型，混動車油耗將大幅降低。

根據新政策，從今年5月起，購買純電動汽車的個人或企業、機構將可在政府網站上申請4000歐元補貼，油電混合動力汽車買主則可獲得3000歐元。

清潔能源汽車也將加大推廣力度，將在公交、環衛、出租、物流等行業和政府機關率先推廣使用純電動車、插電式混合動力、CNG/LNG等節能與新能源汽車。

中國國際純電動車、混合動力車和燃料電池車及關鍵零部件技術交流展覽會、中國國際汽車新能源及技術應用展覽會將于10月13—16日在北京舉辦。

比亞迪宋雙模版車型將搭載一臺1.5升渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混合動力系統，百公里加速僅為4.9秒。

續航里程在100到150公里的純電動車每臺補貼1萬元，150公里到250公里的每臺補貼1.5萬元，超過250公里的每臺補貼2萬元。插電式混合動力的新能源汽車補貼都只有1萬元。

記者從現代汽車在華經銷商處了解到，現代全新IONIQ有望在8月正式引入國內銷售，新車將推出混動、插電式混動和純電動共三個版本，其中混動車型將搭載一套由1.6升發動機和電動機組成的混合動力系統。

4月，新能源汽車生產31266輛，銷售31772輛，其中純電動汽車產銷分別完成23918輛和23908輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成7348輛和7864輛。