動(dòng)力方面搭載奇瑞新能源自主研發(fā)的P2(單電機(jī)+雙離合器)結(jié)構(gòu)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),保證了純電驅(qū)動(dòng)模式和混合驅(qū)動(dòng)模式之間的自由切換。其最低油耗僅為2.2L/100km,純電力驅(qū)動(dòng)行駛續(xù)航里程超過50km。
2015-11-25 奇瑞 艾瑞澤7至于新能源戰(zhàn)略,與吉利不同,長安并沒有將油電混合動(dòng)力車型劃歸新能源汽車范疇。“2020年,長安新能源汽車銷量目標(biāo)是40萬,占比10%。”
2015-11-25 混合動(dòng)力 新能源汽車近日,記者對東風(fēng)、奇瑞、上汽等八大自主車企公布的“十三五”規(guī)劃進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn):未來五年,八大車企紛紛加碼新能源車型的推出,在已經(jīng)公布的數(shù)字當(dāng)中總計(jì)將投產(chǎn)91款新能源車。
2015-11-25 插電式混合動(dòng)力 新能源車廣州國際車展的自主品牌新能源車展品里,幾乎都是以充電為主的純電動(dòng)動(dòng)力車型。連混合動(dòng)力車型都鮮有出現(xiàn),就更不用說什么燃料電池動(dòng)力了。自主品牌集體扎堆選擇純電動(dòng)動(dòng)力,扎堆純電動(dòng)動(dòng)力又有什么樣的風(fēng)險(xiǎn)呢?
2015-11-24 新能源車 純電動(dòng)汽車今天見報(bào)的兩篇新聞讓筆者有說點(diǎn)什么的沖動(dòng),一則是外資品牌鐘情于推廣插電式混合動(dòng)力車型,而中國品牌更重視純電動(dòng)汽車
2015-11-23 EV早報(bào) 電動(dòng)汽車在技術(shù)不成熟和配套設(shè)施不完善的環(huán)境下,推廣純電動(dòng)車到市場恐怕還為時(shí)過早。我國新能源車市場預(yù)計(jì)仍以插電混動(dòng)車為主,何時(shí)以純電動(dòng)汽車商業(yè)化,只依賴政策的補(bǔ)助還是不夠的,最終還得看我國電動(dòng)技術(shù)的發(fā)展。
2015-11-20 純電動(dòng)車 電動(dòng)技術(shù)在放慢增長的中國汽車市場上,異軍突起的新能源汽車成為各大車企新利潤增長點(diǎn)。1到10月,新能源汽車?yán)塾?jì)銷售171145輛。其中純電動(dòng)汽車?yán)塾?jì)銷售113810輛;插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)銷售57335輛。
2015-11-20 中國汽車市場 新能源汽車? 在2015廣州車展上,寶馬X5插電式混合動(dòng)力版車型正式上市,新車的售價(jià)為92.8萬。
2015-11-20 寶馬X5 插電式混合動(dòng)力上汽榮威e950插電式混合動(dòng)力車在11月20日開幕的2015廣州車展首發(fā)亮相。綜合工況下,榮威E950的百公里油耗為1.7L,續(xù)航里程600km。
2015-11-20 上汽榮威 e950從目前絕對產(chǎn)量角度來看,在乘用車市場中,新能源汽車僅占市場份額的9‰左右,其完全實(shí)現(xiàn)市場化還有待時(shí)日。未來時(shí)間內(nèi),我國新能源汽車市場將面臨更加復(fù)雜多變的局面。
2015-11-20 新能源汽車市場 插電式混合動(dòng)力國產(chǎn)汽車中,包括長安、東風(fēng)、比亞迪、廣汽等拳頭產(chǎn)品也有搶眼表現(xiàn)。這類產(chǎn)品的集體振奮,主要是品牌定位、營銷方式、研發(fā)能力等多重原因引起的,而未來國產(chǎn)車的發(fā)展方向也會朝著電動(dòng)化、電商化和智能化前行
2015-11-20 國產(chǎn)汽車 插電式混合動(dòng)力近日,長城官方發(fā)布了其未來新車計(jì)劃。在計(jì)劃中主要以新能源車型為主,其中指出在2016年長城將推出首款純電動(dòng)長城C30EV。此外,長城首款插電式混合動(dòng)力四驅(qū)SUV車型則將在2017年推出。
2015-11-20 長城汽車 C30EV10月份混合動(dòng)力客車跟純電動(dòng)客車的單月產(chǎn)量差距超過1萬輛,增幅差了18倍,混合動(dòng)力月產(chǎn)量僅為純電動(dòng)客車的19%;1-10月的混合動(dòng)力客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量跟純電動(dòng)客車相比,差了3.1萬輛,增幅差了11倍!
2015-11-18 混合動(dòng)力客車 純電動(dòng)客車由歐盟7個(gè)成員國西班牙、英國、法國、德國、荷蘭、奧地利和比利時(shí),11家創(chuàng)新型中小企業(yè)聯(lián)合科技界和盲人協(xié)會組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過近3年時(shí)間的研發(fā),成功研制出一款電動(dòng)汽車自動(dòng)導(dǎo)向“喇叭”技術(shù)及裝置。
2015-11-18 電動(dòng)汽車 混合動(dòng)力汽車