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柯尼塞格將推出一款名為Legera的車型，新車還將配備一套混合動力系統作為輔助來源，而可拆卸的頂棚也使其成為柯尼塞格現今車系中首款敞篷超跑。新車推出后將以保時捷918 Spyder為競爭對手。

日前，兩位保時捷的高級管理人員正式表態：企業將推出新一代911混合動力車型，具體上市時間或為2018年。

據美國媒體autoevolution近日報道，海外最新研究顯示，電動車和插電式混合動力車的銷量逐年上升，有望在2024年突破100萬輛。

5月份全國共銷售國產新能源乘用車10856輛，同比增長192%，環比增長30%。其中，純電動乘用車銷售6540輛，同比增長145%；插電式混合動力乘用車銷售4316輛，同比增長308%。

特斯拉的創始人之一伊恩·賴特，已經自立門戶，創立Wrightspeed公司，準備推出混合動力卡車產品。相比于普通汽車，全電動或混合動力卡車可以節省大量燃油和成本。

卡羅拉混合動力版車型將于9月上市。據悉，由于該車的動力系統已完全實現國產，因此該車上市后的售價或將與普通版車型處于相同水平。

一位鐘情于電力驅動的人——Ian Wright，Wright先生與他創辦的Wrightspeed公司現在正在做的事情——把電力驅動系統裝到卡車上。

力帆宣布將在2020年之前推出來自三個不同平臺的21款純電和混合動力新車型，力帆新能源汽車將采用換電模式(即在換電站更換電池，可用機械手自動更換，也可人工手動更換）。

6月6日深港澳車展上，比亞迪唐正式上市，新車售價區間為27.98-51.88萬元。

起亞全新K5將推出油電混合動力版本，新車百公里油耗僅為5.4L。相比于現款K5混動版5.95L的百公里綜合油耗，新車燃油經濟性提升10%，同時新車軸距加長10mm，其競爭力得到大幅提升。

從IMA到i-MMD，本田FUNTEC HYBRID混合動力技術一直在不斷的進步。發展到今天，這套高效的動力系統已經可以在雅閣這樣的中型車上實現4L以內百公里油耗水平。

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發展，電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發環境的需求也在增長。

松正4代混合動力系統運用雙儲能技術，對電池進行削峰填谷，保障能量供應的同時，實現整車節油降耗；怠速停機技術，避免了發動機做無用功，在低速等待工況下自動停止工作。

加州引入了一個新的試點項目,讓插入式混合動力車和電動汽車更便宜。

全新普銳斯為了提高性能,擴展新車的驅動范圍,新車將采用更加昂貴的鎳氫電池和鋰離子電池,相比之前的概念車重量減輕了20%,同時,改進后的新車在燃料消耗方面也比之前減少了10%。