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5月26日,寶馬集團向神州租車批量交付600輛寶馬5系,其中包括100輛新寶馬5系插電式混合動力車型。這不僅是神州租車向專車領域的進一步探索,也是寶馬新能源車布局租賃業務領域的一次嘗試。

近日，松正4代插電式混合動力系統服務佛山禪城，52輛氣電公交車運營在137、140、158、160線路上。

東風日產新一代樓蘭或于8月8日正式上市,新車有可能將提供兩款動力車型,包括2.5L自然吸氣和2.5T混合動力,而現款的3.5L動力車型將被取消。

豐田將推出一款全新混合動力跑車，新車將搭載1.5L發動機，在混合動力系統的輔助下，其百公里油耗僅為2L。

寶馬公司(BMW)和日產公司(Nissan)將為電動和混合動力汽車建立自己的南非供電系統，即快速充電站，以擴大電動和混合動力汽車銷售量，同時意在減少對南非的環境污染。

比亞迪唐已在深圳地區4S店接受預訂,并將于6月6日在深港澳國際車展上市。據悉比亞迪唐的售價將會低于30萬元。

三菱全新一代帕杰羅將會推出插電混合動力版本。此外，OUTLANDER PHEV Concept-S以及有望基于XR-PHEV Ⅱ Concept打造的三菱全新勁炫ASX都會推出插電混動版車型。

近日，四部委發布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，要求插電式混合動力商用車燃料消耗量與現行的常規燃料消耗量國家標準中對應限值相比小于60%，

為了繼續推動薊縣旅游業發展，天津公交開通了多條公交線路及旅游線路，本次薊縣530路選用松正4代插電式混合動力系統,為全面打造優質旅游資源貢獻力量。

在國內，按照要求，2015年車企平均油耗限值為6.9升，2020年要降至5升。當然，在歐洲可能要求更嚴格，如何達到這樣的指標，如何滿足節能減排的標準？實際上我們是有一些措施和方法的。

在產品開發方面,不貪多,豐田專注混合動力和燃料電池汽車,日產專注純電動汽車,認真研究改進,豐田的混合動力系統成本比第一代產品下降四分之三,燃料電池系統成本僅為第一代樣品的二十分之一。

對節約能源乘用車和節約能源商用車減半征收車船稅，對純電動商用車、插電式（含增程式）混合動力汽車、燃料電池商用車免征車船稅，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，對其不征車船稅。

在超級電容開發出來之前，“傳統觀點”和教科書都認為即使是1法拉的電容也不可能真正實現，因為這么大容量電容的體積將會像桌子那么大。

對于一輛搭載混聯系統的插電式客車，節油率超過40%，每年可節省7-8萬元燃油成本。在新政策和混聯技術的支持下，一輛插電式混合動力公交可節省120多萬！

電動汽車資源網記者獲悉，工信部已正式發布《節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄（第69批）》。進入本期目錄的車型數量多達129款，其中含純電動轎車11款、插電式混合動力乘用車2款。