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1月25日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公布：2016年示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)共6萬個(gè)，其中供個(gè)人的指標(biāo)有51000個(gè)，個(gè)人指標(biāo)和單位指標(biāo)面向?qū)徍送ㄟ^的申請人輪候配置。

杭州市推廣應(yīng)用新能源汽車工作完成了目標(biāo)的442%。并且在2015年新購公交車中，清潔能源和新能源客車達(dá)到的比例為91.04%。

“十三五”期間，大連市公交集團(tuán)計(jì)劃再購進(jìn)新能源、清潔能源車1601臺，屆時(shí)，公交集團(tuán)的所有公交車可全部實(shí)現(xiàn)綠色落地，形成綠色低碳運(yùn)營模式。

負(fù)責(zé)人表示,因?yàn)樯蜿枌碓儋忂M(jìn)的公交車都將選用新能源公交車,所以新建的公交場站都會配加氣站和充電樁(暫時(shí)不具備條件的也需要預(yù)留位置)。

衢州市構(gòu)建了電動汽車、充電樁生產(chǎn)線、高速快充站、市區(qū)充電樁“四位一體”的新能源汽車推廣運(yùn)營體系，預(yù)計(jì)到2017年，純電動等清潔能源和新能源公交車將占70%以上。

為推進(jìn)北京物流領(lǐng)域電動汽車的推廣和應(yīng)用，根據(jù)《北京市2013年-2017年清潔空氣行動計(jì)劃》工作要求，本市啟動了2015年北京市電動物流車運(yùn)營試點(diǎn)工作。

按照規(guī)劃,新能源汽車產(chǎn)業(yè)將以純電動車為主攻方向，插電式（含增程式）混合動力汽車、清潔能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)，燃料電池汽車為重要補(bǔ)充。

比亞迪上月末宣布將向英國倫敦供應(yīng)雙層電動大巴，這也是全球首臺雙層電動巴士。

經(jīng)過一年的征求意見，珠海市交通運(yùn)輸局27日發(fā)布了正式的《珠海市機(jī)動車清潔能源補(bǔ)給站專項(xiàng)規(guī)劃》 ,計(jì)劃在2017年前,在珠海市香洲區(qū)、金灣區(qū)、斗門區(qū)和萬山海島推進(jìn)建設(shè)加氣站20座、公共充電站17座。

電動汽車已經(jīng)推出將近十年，始終不溫不火，核心原因就在于電池成本高、充電難。如果無線充電技術(shù)被推廣，不僅可以解決汽車充電問題，還可大大推動清潔能源進(jìn)程。

特斯拉也可能是主導(dǎo)“電池即平臺浪潮中最知名的公司。不過，許多其他創(chuàng)業(yè)公司、大型電力公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、太陽能和清潔能源公司、汽車制造商和電池巨頭一道在推動這一趨勢。

在本屆上海車展上，猛獅科技攜首款純電動汽車——戴樂•起步者在6A32展臺與觀眾見面。隨著中國把新能源汽車產(chǎn)業(yè)、節(jié)能和清潔能源推廣定位為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。

新進(jìn)入山東道路運(yùn)輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運(yùn)客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別達(dá)到20%、30%、70%、100%。

新進(jìn)入山東道路運(yùn)輸市場的車輛以清潔能源和新能源車輛為主，其中新增重型貨車、營運(yùn)客車、公交車、出租車中清潔能源和新能源車輛比例分別 達(dá) 到 20% 、30% 、70% 、100%。

近期，福田汽車與北京公共交通控股(集團(tuán))有限公司及其下屬子公司北京八方達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司(買方)簽訂了共計(jì)1909輛福田歐輝客車產(chǎn)品(清潔能源+傳統(tǒng)能源)的銷售合同。