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未來，以廣東為代表的經濟水平與新能源汽車滲透率較高的省市，有望走入鄉村充電樁加速覆蓋的轉折點，并率先涌現一批充電基礎設施示范縣及示范鄉鎮。

2023年1-7月，我國新能源汽車銷452.6萬輛，同比增長41.7%。

?一輛新能源汽車銷售完成并不意味著結束，隨著新能源汽車滲透率和保有量不斷上升，后市場將成為新能源汽車產業邁向成熟過程中不可忽視的領域。

今年上半年海南新能源汽車累計滲透率占比已達到45.4%，成為全國新能源汽車滲透率最高的省份。

6月，我國新能源汽車銷量超80萬輛，插電式混合動力汽車產銷量首創歷史新高。

近日，彭博新能源財經（BNEF）發布最新報告指出，未來幾年，新能源汽車滲透率將迅速增長，到2026年，全球新能源乘用車保有量將超過1億輛；到2040年，將突破7億輛。

新能源卡車領域，隨著 " 雙碳 " 政策的深入及新能源技術的發展，新能源卡車迎來了對傳統燃油卡車的加速替代，卡車電驅動市場呈現高速增長。

近年，隨著國產新能源重卡的滲透率穩步提升。貨運中的能源成本也得到了大幅改善，最新的市場行情如何呢？

如今電動車滲透率越來越大，已經有了取代燃油車的趨勢，這應該也是“足夠好”先生樂意看到的。

業內人士表示，充電標準統一，有助于提高充電網使用效率，便利電動汽車用戶補能，進而推動電動汽車市場發展，提高電動汽車市場份額。

山西：到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右

到2025年，超快充車型滲透率會達到16%，到2030年會達到68%，屆時超快充有可能會是未來充電技術的主流。

2023年1-5月，新能源汽車銷量為294萬輛，市場占有率達到27.7%。

在新能源汽車滲透率逐步提升、環保要求愈發提高及動力電池退役量不斷增加等因素綜合作用下，動力電池回收產業駛入發展快車道。

電車行研院：2023年1-4月，物流重卡新能源滲透率僅為2.7%。