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在干線全面電動化的前夜，海珀特正以技術為帆、以服務為槳，引領氫燃料電池重卡產業加速駛向綠色物流的新篇章。

鄂爾多斯到2028年，全市新能源重卡每年推廣量不低于6000輛，其中氫燃料電池重卡推廣不低于1000輛。

2025年12月燃料電池重卡銷售4202輛，月銷量再創新高。

2025年12月份新能源重卡共銷售45871輛，創歷史月銷量新高。

本批次有充電重卡185款，換電重卡12款，燃料電池重卡1款，插電式混動重卡11款。

2025年10月份新能源重卡銷售20290輛，同增143.93%，環比下降16.71%。

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有216款，換電重卡有26款，燃料電池重卡有13款，插電式混動重卡有7款。

一項總額高達5.45億元的燃料電池汽車示范應用獎勵資金分配方案正式揭曉

氫能重卡的前路，究竟在何方？

機遇與挑戰并存，突圍需靠“技術+生態”雙輪驅動

2025年1-9月新能源重卡市場具體情況如何？

全國首個液氫“制、儲、運、加、用”全產業鏈項目將于11月試生產

本批次申報中，充電（不含換電）重卡有195款，換電重卡有18款，燃料電池重卡有16款，插電式混動重卡有7款。

為何燃料電池重卡在今年出現同比、環比雙負增長的“遇冷”？

蕪湖氫燃料重卡將視運營里程情況進行補貼，每年最高補貼額度達10萬元