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在利好政策和“雙碳”目標的推動下，我國燃料電池又迎來了新一波熱潮。

本批次新能源重卡中換電重卡有32款，燃料電池重卡有13款，插電式混動重卡有2款。

電車行研院：6月12日~18日 氫能行業熱點動態

在2023年5月新能源自卸車銷售348輛，同比增78.46%，環比降40.41%。

近日，200臺配套微宏動力電池系統的氫燃料輕卡“氫裝上陣”投運于武漢，為當地綠色物流發展帶來新動能。

據東風汽車官博消息，6月10日，東風公司與國氫科技合作生產的200輛氫燃料電池系列車型交付及新訂單簽約儀式在武漢舉行。

6月12日，位于河北省遷安經濟開發區的中溶科技電池燃料氫項目正式投產。

電車行研院：5月，燃料電池汽車產銷分別完成1000輛和400輛，同比分別增長206.2%和310.7%。

2023年5月份新能源重卡共銷售1907輛，同比增長3.03%。

中國動力：目前氫燃料電池成產線具備小批量生產能力

新能源汽車事故上報平臺新系統上線

近日，珠海市人民政府發布《珠海市碳達峰實施方案》。

近期不少城市發布新能源政策，必將加速新能源重卡替代燃油重卡的速度。

電車行研院：5月29日~6月4日 氫能行業周報

　　6月1日，廣州汽車產業又一重要能源項目——現代汽車集團海外首個氫燃料電池系統研發、生產、銷售基地“HTWO廣州”在黃埔正式竣工。據悉，該工廠從本月開始產品量產和銷售。