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北京冬奧組委公布的數據顯示，超 1000 輛氫能源汽車和 30 多個加氫站提供各賽區車輛服務。

新能源重卡綠色環保，“零排放、零污染”，是實現“雙碳”目標的首選車型。

在鋼鐵、港口等領域大規模應用的新能源物流重卡，銷量將會呈爆發式增長狀態。

短倒場景的重卡電動化率2025年可望達到80%，而氫燃料電池重卡適合長途運輸。

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在剛剛過去的2021年，行業對氫燃料電池汽車的探索已走過第20個年頭。

在新形勢下，各示范城市群抓住機遇，進一步發揮示范效應，成為引領更多地區發展氫能及燃料電池汽車的關鍵。

濰坊出臺氫能產業發展若干政策 制氫、運氫、多類燃料電池產品等最高補貼1000萬元

鄭州城市群獲批國家燃料電池汽車示范應用。

新能源重卡預計2022年銷量將達到25000輛以上甚至更高。

本文主要對國家相關獎補政策、產業發展趨勢等內容進行分析。

加快產業布局 第二批燃料電池車示范城市群獲批

據了解，第二批示范城市群即將獲批，我國氫能與燃料電池產業發展全面提速。

河南：2022年規劃建設鄭汴洛濮氫能走廊

首批燃料電池汽車示范城市群建設全部啟動