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工信部：應對電動汽車低溫里程衰減，將加快能源消耗量標識標準的制定發布

13省市立下“軍令狀”，氫燃料電池汽車2035商業化有望提速

11月30日上午，中國西部首條氫燃料電池重卡示范線在四川省內江市正式運營。

浙江將在氫燃料電池汽車全產業鏈著手，因勢利導，到2025年，基本形成產業生態

億利潔能等5公司合資建氫能產業基地，將具備年產 30000 輛整車及配套發動機、燃料電池、電堆的生產能力。

加快新能源汽車產業發展，河南這樣做！

隨著科技的進步，新能源汽車逐漸成為流行的交通工具。關于新能源汽車，你聽說過混合電動汽車、純電動汽車，那你聽說過氫燃料電池汽車嗎？

今起，唐山實行機動車單雙號限行措施，新能源汽車不受限制。

浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

中國重燃創造性提出“電－氫－電”新模式，能有效應對新型電力系統發展過程中面臨的挑戰。

近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施（2021—2023年）》。

2021年1-10月新能源重卡銷售5628輛，其中，10月份新能源重卡銷售1279輛。

中汽協數據顯示，10月燃料電池車產銷分別完成59輛和47輛，1月至10月，燃料電池車產銷分別完成940輛和953輛。

在“雙碳”目標下，我國氫能產業發展正步入快車道，業內專家稱，國家層面關于氫能產業發展的頂層設計也將出臺。

一輛近百萬元的價格，讓個人用戶購買新能源重卡的欲望降到“冰點”。