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將有望進入規模化商業化發展階段。

換電、燃料電池進一步推動新能源重卡發展，各大車企力推新能源輕卡、微卡。

酷似奧迪A6L/搭載刀片電池 比亞迪e9小批量交付

內蒙古自治區首批氫燃料電池公交車在烏海投入使用。

最近，電動車領域的“借殼上市”風十分盛行。

新能源重卡全面替代傳統燃油重卡是趨勢，但任重道遠，降本是關鍵。

新能源貨車以純電動為主，只有少量的插電混合動力及燃料電池車型。

解決正負極以及電解液之間的界面問題、電導力問題。

到2025年，燃料電池的系統效率可以做到60%。

日前,現代汽車集團在廣州市成立了氫燃料電池系統生產銷售公司。

新能源重卡備受青睞，輕卡占比擴大。在2021年，換電重卡將會是一個“風口”。

未來氫燃料重卡將迎來重大發展。

金華：力爭2025年氫燃料電池汽車運行規模達到1000輛。

遠期目標（2025～2030年）方面，要建成制氫廠2家以上、加氫站25座以上，氫燃料電池汽車運行規模力爭突破3000輛。

北京明年第一輪小客車指標配置申請期長達67天。