燃料電池行業(yè)
氫燃料電池作為新能源汽車的新興應(yīng)用方向，但目前其所面臨的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性挑戰(zhàn)也相當(dāng)嚴(yán)峻。燃料電池產(chǎn)業(yè)的春天已然來(lái)臨，但究竟何時(shí)能夠攻破成本偏高、耐久性較差、加氫基礎(chǔ)設(shè)施滯后等難關(guān)仍存諸多不確定性。
2019-05-16 氫燃料電池 技術(shù)
燃料電池行業(yè)
近些年，氫能行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭很猛，在今年氫能源被首次寫入《政府工作報(bào)告》后，該領(lǐng)域越發(fā)受到關(guān)注，多路資本熱情高漲。可由于氫能行業(yè)尚處于起步階段，還存在不少難點(diǎn)需要攻克。
2019-05-16 氫能 燃料電池
燃料電池行業(yè)
氫燃料電池汽車的數(shù)量正在“悄然”增加。據(jù)相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，第一季度，氫燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成278輛和273輛，比上年同期分別增長(zhǎng)了7.2倍和135.5倍。各路車企也紛紛加入了氫燃料汽車生產(chǎn)陣營(yíng)。
2019-05-15 氫燃料電池 電動(dòng)汽車
燃料電池行業(yè)
由于能源需求的日益增長(zhǎng)，化石燃料的消耗與CO2排放總量快速上升，“清潔、低碳、安全、高效”的能源變革已是大勢(shì)所趨。可再生能源作為替代能源大規(guī)模使用卻受限于其固有的間歇性、波動(dòng)性與隨機(jī)性；
2019-05-14 氫燃料電池 發(fā)展
行業(yè)動(dòng)態(tài)
近年來(lái),被稱作終極能源的氫能在全球范圍內(nèi)迎來(lái)了一輪快速發(fā)展,各國(guó)各地方相繼制定了氫能發(fā)展規(guī)劃
2019-05-13 氫燃料電池 發(fā)展規(guī)劃
燃料電池行業(yè)
現(xiàn)有的氫燃料電池汽車顯然還無(wú)法滿足人們的需求。在技術(shù)上還未取得重大突破的當(dāng)下,安全、性能、穩(wěn)定性、配套、價(jià)格等方面都還有待提升。只有技術(shù)的革新，堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)才是氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的保障。
2019-05-13 氫燃料電池 現(xiàn)狀與發(fā)展
燃料電池行業(yè)
在純電動(dòng)汽車遭遇瓶頸之時(shí),氫燃料電池汽車整裝待發(fā),種種跡象表明新能源汽車領(lǐng)域必有氫燃料電池汽車的立足之地。
2019-05-13 氫燃料電池 純電動(dòng)車
燃料電池行業(yè)
全球著名純電動(dòng)車汽車制造商特斯拉海工廠進(jìn)展超過(guò)預(yù)期，燃料電池汽車生產(chǎn)商豐田與北汽福田及億華通合作將在中國(guó)市場(chǎng)推出搭載豐田FC電堆等零部件的燃料電池大巴。
2019-05-13 特斯拉 豐田
燃料電池行業(yè)
政策加持下,燃料電池汽車近兩年來(lái)受到熱捧。但中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度燃料電池汽車一季度累計(jì)銷售量?jī)H273輛,新能源汽車銷量達(dá)到了29.9萬(wàn)輛。
2019-05-13 燃料電池 發(fā)展
燃料電池行業(yè)
最近，氫燃料電池汽車再度“燃”起。部分行業(yè)人士認(rèn)為這與純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退坡有著重要關(guān)系，雖然2019年新能源汽車補(bǔ)貼已經(jīng)釋放出強(qiáng)烈的“退坡”信號(hào)，而氫燃料電池汽車的補(bǔ)貼還在繼續(xù)。
2019-05-10 氫燃料電池 發(fā)展
燃料電池行業(yè)
氫能應(yīng)用環(huán)節(jié)是氫能產(chǎn)業(yè)鏈的末端,包括將氫直接作為燃料應(yīng)用于工業(yè)、大規(guī)模發(fā)電等領(lǐng)域,氫燃料電池、氫燃料電池汽車等領(lǐng)域。目前主要在氫燃料電池和氫燃料電池汽車這兩個(gè)領(lǐng)域。
2019-05-10 氫燃料電池 應(yīng)用
燃料電池行業(yè)
2019年，氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展借著相關(guān)政策像是踏上了風(fēng)火輪。資本市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，不少車企加緊布局氫燃料汽車。
2019-05-09 氫燃料電池 電池續(xù)航
燃料電池行業(yè)
成都首屆國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)大會(huì)召開，專家們的演講讓大家對(duì)氫能及燃料電池的發(fā)展有了較全面的了解，且多個(gè)國(guó)家開展了氫能及燃料電池競(jìng)賽。
2019-05-09 燃料電池 競(jìng)賽
燃料電池行業(yè)
國(guó)內(nèi)燃料電池發(fā)展進(jìn)程暫時(shí)落后于國(guó)外，但很多產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)并推的發(fā)展策略，令國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度遠(yuǎn)超國(guó)外，有望在較短時(shí)間內(nèi)完成追趕。
2019-05-09 燃料電池 產(chǎn)業(yè)化
視點(diǎn)
日前，安徽省六安市政府發(fā)布《關(guān)于大力支持氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》（簡(jiǎn)稱：《意見》）表示，為了引導(dǎo)社會(huì)資本參與氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，六安市將對(duì)加氫站進(jìn)行財(cái)政補(bǔ)助。
2019-05-09 加氫站 新能源物流車
