動力電池行業(yè)
在德國汽車行業(yè),一場有趣的斗爭正在進行:選擇純電動汽車,還是燃料電池汽車?雙方的支持者們吵得不可開交，屢見不鮮。
2019-05-09 純電動 燃料電池
行業(yè)動態(tài)
財政部5月8日發(fā)布關于支持新能源公交車推廣應用的通知。《通知》表示,有關部門將研究完善新能源公交車運營補貼政策,從2020年開始,采取“以獎代補”方式重點支持新能源公交車運營。
2019-05-09 四部委 新能源公交車
燃料電池行業(yè)
目前中國氫燃料電池市場處于“技術為王”的市場導入階段，企業(yè)該如何獲取滿足產業(yè)化的核心技術？“技術引進”是把雙刃劍，只有那些能夠憑借核心技術、進入全球氫燃料電池供應鏈的企業(yè)才有可能成為最后的贏家。
2019-05-08 技術 燃料電池
燃料電池行業(yè)
自2019年全國兩會氫能被寫入政府工作報告，如何加快氫能、燃料電池行業(yè)發(fā)展進程，已經成為行業(yè)內探討的重點內容。
2019-05-07 動力電池 電動汽車
政策法規(guī)
電車資源獲悉,山西省工業(yè)和信息化廳近期發(fā)布《山西省新能源汽車產業(yè)2019年行動計劃》。山西省表示將抓住燃料電池汽車戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育和發(fā)展的政策機遇,穩(wěn)步推進燃料電池汽車規(guī)模化和商業(yè)化進程。
2019-05-07 山西 新能源汽車
燃料電池行業(yè)
今年的政府工作報告提出“推動充電、加氫等設施建設”，首次將氫能寫入，標志著氫能產業(yè)發(fā)展上升到國家能源戰(zhàn)略高度。氫能及燃料電池產業(yè)發(fā)展，是全球能源技術革命的重要方向，對新時代能源轉型發(fā)展具有重大意義。
2019-05-06 氫能 燃料電池產業(yè)
燃料電池行業(yè)
本篇從政策、市場、標準以及技術現(xiàn)狀概況四個方面介紹我國燃料電池汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀。
2019-05-05 燃料電池 技術發(fā)展
乘用車企業(yè)
日前根據(jù)奧迪CEO布拉姆·肖特（Bram Schot）的公開聲明，奧迪將加強氫燃料電池技術的發(fā)展，計劃重新啟動h-tron車型計劃。
2019-05-05 奧迪 氫燃料
技術文章
本田公司為了實現(xiàn)將燃料電池動力系統(tǒng)置于Clarity燃料電池汽車引擎蓋下方，對燃料電池冷卻系統(tǒng)進行了小型化(downsizing)設計。
2019-05-05 燃料電池 熱管理系統(tǒng)
燃料電池行業(yè)
隨著電動車在國內的日益普及,在問題暴露的同時,也有越來愈多的人開始關注氫燃料電池車。這樣的科技產物,其中原理也沒那么復雜。
2019-05-05 氫燃料電池汽車 科普
燃料電池行業(yè)
燃料電池行業(yè)
瑞典查爾姆斯理工大學（Chalmers University of Technology）的研究人員研發(fā)出首個氫氣傳感器，以滿足未來氫動力汽車的性能目標。
2019-05-03 氫氣 傳感器
燃料電池行業(yè)
當?shù)貢r間4月29日，德國汽車供應商博世表示，已經與瑞典燃料電池組件生產商Powercell達成許可協(xié)議，將共同大規(guī)模生產氫燃料電池，用于重型商用汽車。
2019-04-30 Powercel... 博世
行業(yè)資訊
近日，京東與上海士碼新能源汽車科技有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司達成戰(zhàn)略合作，三方將以氫能源物流實際落地為核心，共同為氫能源產業(yè)鏈提供整體解決方案。
2019-04-30 京東 氫燃料
燃料電池行業(yè)
