動力電池行業(yè)
隨著氫燃料電池熱度不斷攀升，國內(nèi)企業(yè)積極進行氫燃料電池的研發(fā)，氫燃料電池汽車能否逆襲并取代鋰電池汽車的地位？
2019-03-14 氫燃料電池 鋰電池
行業(yè)動態(tài)
日前,汽車零部件公司佛吉亞與米其林集團宣布簽署合作諒解備忘錄,雙方將建立全新的合資公司——佛羅里達州米其林氫化公司“SYMBIO”,整合米其林的所有燃料電池相關(guān)業(yè)務(wù)和佛吉亞的燃料電池業(yè)務(wù)。
2019-03-13 佛吉亞 米其林
燃料電池行業(yè)
在2019全國兩會期間，氫能成為一個熱議話題，不少政協(xié)委員和人大代表都提出了發(fā)展氫能的提案議案，其中圍繞推廣氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈的更是十分集中。
2019-03-13 燃料電池 加氫站
燃料電池行業(yè)
全球知名車企日本豐田汽車公司把目光瞄向了月球,準(zhǔn)備“跨界”參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)12日宣布,雙方將就太空探索任務(wù)開展合作,利用豐田的燃料電池技術(shù),研發(fā)載人增壓月球車。
2019-03-13 豐田 燃料電池
燃料電池行業(yè)
雙極板又稱集流板，其功能是提供氣體流道，防止電池氣室中的氫氣與氧氣串通，并在串聯(lián)的陰陽兩極之間建立電流通路。雙極板是燃料電池重要部件之一，其重量約占PEMFC電堆的80％，成本約占24％。
2019-03-12 氫燃料電池 雙極板
燃料電池行業(yè)
在今年兩會中,汽車行業(yè)的委員代表為行業(yè)的轉(zhuǎn)型與發(fā)展提出了大量提案,主要集中在氫能源汽車和自動駕駛發(fā)展上。
2019-03-12 氫燃料電池汽車 自動駕駛
燃料電池行業(yè)
氫燃料電池汽車在2019年愈發(fā)火熱。今年的全國兩會上,多位汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的人大代表、政協(xié)委員提出了多項有關(guān)氫能的議案和提案,再次引起業(yè)內(nèi)的關(guān)注與討論。
2019-03-12 氫燃料電池 技術(shù)
行業(yè)動態(tài)
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司公告了《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》(第七批)。本批公告的新能源汽車共374款,包括純電動汽車343款,插電式混合動力汽車22款,燃料電池汽車9款。
2019-03-11 新能源汽車 車船稅
新車上市
在氫燃料電池汽車研發(fā)領(lǐng)域，日本車企和韓國車企走在前列，并在乘用車實現(xiàn)了氫燃料電池汽車的量產(chǎn)。但由于氫燃料電池在基礎(chǔ)設(shè)施、成本、儲存運輸、技術(shù)方面仍存在一些阻礙，導(dǎo)致氫燃料電池汽車價格一直居高不下。
2019-03-11 氫燃料 物流車
燃料電池行業(yè)
新產(chǎn)品系新源動力研發(fā)的第三代質(zhì)子交換膜燃料電池，采用的是金屬雙極板，單堆功率85kW，電堆體積功率密度突破3．3 kW／L，具備良好的低溫適應(yīng)性，可在－30℃啟動／40℃存儲，適用于乘用車和商用車。
2019-03-11 燃料電池 材料
行業(yè)資訊
卡車行業(yè)乃至整個汽車行業(yè)最熱的兩個風(fēng)口是智能駕駛和新能源。如果說智能駕駛是未來的事，那么新能源就是眼前的事。
2019-03-07 純電動卡車 新能源
燃料電池行業(yè)
繼純電動汽車之后,燃料電池車又火了。特別是近段時間,傳出了燃料電池“十城千輛”的消息,整個產(chǎn)業(yè)的目光都聚焦在了燃料電池汽車身上。
2019-03-07 歐陽明高 燃料電池
燃料電池行業(yè)
由億華通承擔(dān)的“高環(huán)境耐受性燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品研制”項目通過了北京市科學(xué)技術(shù)委員會(下稱市科委)驗收。
2019-03-06 億華通 燃料電池
燃料電池行業(yè)
我國在純電動汽車和插電式混合動力汽車方面發(fā)展迅速,但氫燃料電池汽車發(fā)展與全球氫燃料電池汽車發(fā)展相比,相對緩慢且不均衡,與日韓等國已經(jīng)存在了明顯差距。
2019-03-06 燃料電池汽車 發(fā)展
燃料電池行業(yè)
近年來北京市科委加大了對氫能和燃料電池技術(shù)科研的支持力度,累計支持項目39個,投入市財政經(jīng)費1.6億元,提升了北京在氫能技術(shù)研究的能力。
2019-03-05 北京 投入
