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落實北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃，助推京津冀燃料電池汽車示范城市群發展，加快氫燃料電池汽車產業高質量和規模化發展。

　2月24日，貝殼財經記者從新能源汽車國家大數據聯盟官微獲悉，截至2022年底，國家監管平臺氫燃料電池汽車(FCEV)累計接入量10564輛；2022年FCEV新增2827輛，年均增長率32.73%。

2022年，氫燃料電池在貨車市場的應用呈現爆發式增長，同比增323%。

換電重卡銷量占比52.78%，成為新能源重卡第一補能車型。

日前，重慶首批投用20輛氫燃料電池49T半掛牽引車運輸項目正式開啟，此次投用車輛將在重慶鋼鐵負責城市配送以及廠內周轉，這也是氫燃料電池半掛牽引車產品首次進入重慶市場。

此前，宜家供應鏈運營團隊與車輛運營方輕程（上海）物聯網科技有限公司、運輸服務供應商上海全盛供應鏈管理有限公司和上海喜事達物流有限公司共同出席了氫燃料電池重卡的啟動儀式，標志著氫能源重卡在宜家中國陸運業務的正式投入運營。

冀川蘇三省區新能源重卡銷量占1月新能源重卡總銷量的39.53%。

近日，陜西省人民政府印發《碳達峰實施方案》。

本批次新能源重卡中換電重卡有26款，燃料電池重卡有10款，插電式混動重卡有2款。

協鑫集團董事長朱共山：要大幅度推動新型電力系統建設

2月15日，中國石化宣布，我國首個甲醇制氫加氫一體站已在大連自貿片區投用，該站是由中石化燃料油公司大連盛港油氣氫電服“五位一體”綜合加能站升級而來，每天可產出1000公斤99.999%高純度氫氣。

南京市工信局發布了《南京市加快發展儲能與氫能產業行動計劃(2023-2025年）》

中信證券：全球需求向上 充電樁開啟新的發展階段

當地時間2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權，通過了2035年歐洲停售燃料發動機車輛議案。

據華爾街日報報道，美國電動卡車制造商 Nikola 已開始氫氣工廠的建設工作。