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本批次新能源重卡中換電重卡有30款，燃料電池重卡有38款，插電式混動重卡有1款。

氫能重卡已接過氫能客車的“接力棒”，成為我國氫燃料電池車商業化落地的“排頭兵”。

在“雙碳”政策的驅動下，重卡新能源化已是大勢所趨，氫能重卡必將大放光彩。

氫燃料電池汽車增長趨勢十分可觀。

苗圩：今年或實現新能源車25%滲透率目標 比規劃提前三年

8月全國累計交付739輛燃料電池商用車，環比增長201.6%。

繼8月27日200輛氫燃料電池商用車交付后,濰柴再次簽下1100輛大訂單。

近日，上海市交通委員會等十部門聯合發布《關于支持中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區氫能產業高質量發展的若干政策》

作為下一個風口，包括氫燃料電池車在內，新能源商用車將成為中國汽車產業新的增長點。

中國石化氫能戰略再表態：力爭成為世界領先氫能公司

9 月 1 日，國氫科技攜 7 款高端自主化 " 氫騰 " 燃料電池及動力系統系列產品亮相中國國際服務貿易交易會！

一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。電動汽車只是新能源汽車發展最快的板塊，實現碳中和愿景，需要多種能源結構的新能源汽車并行發展，多行業、多領域協同發展。

大力發展氫能和氫燃料電池不僅有助于交通行業早日實現“雙碳”目標，還有助于加快我國能源結構調整，保障能源安全。

9月1日上午，以“綠色動力 氫能社會”為主題的濰柴氫燃料電池商用車戰略合作簽約儀式在山東濰坊舉行。

寶馬正開發用于iX5氫燃料車的電池系統 氫氣驅動部件已開始生產