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加快新能源汽車產業發展，河南這樣做！

隨著科技的進步，新能源汽車逐漸成為流行的交通工具。關于新能源汽車，你聽說過混合電動汽車、純電動汽車，那你聽說過氫燃料電池汽車嗎？

今起，唐山實行機動車單雙號限行措施，新能源汽車不受限制。

近些年來，我國大力發展新能源汽車，將其作為降低化石燃料依賴度和促進城市清潔交通發展的重要手段。

浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

中國重燃創造性提出“電－氫－電”新模式，能有效應對新型電力系統發展過程中面臨的挑戰。

近日，重慶市人民政府辦公廳印發《重慶市支持氫燃料電池汽車推廣應用政策措施（2021—2023年）》。

2021年1-10月新能源重卡銷售5628輛，其中，10月份新能源重卡銷售1279輛。

中汽協數據顯示，10月燃料電池車產銷分別完成59輛和47輛，1月至10月，燃料電池車產銷分別完成940輛和953輛。

在“雙碳”目標下，我國氫能產業發展正步入快車道，業內專家稱，國家層面關于氫能產業發展的頂層設計也將出臺。

一輛近百萬元的價格，讓個人用戶購買新能源重卡的欲望降到“冰點”。

工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第350批）發布，北奔重汽首款氫燃料電池載貨汽車底盤公告在本批次成功發布，標志著該公司正式取得氫燃料商用車資質。

唐山市提出，到2025年——唐山全市氫氣產能達到60000噸/年，氫燃料電池汽車達3000輛以上。

山東淄博：力爭到2025年，城配領域車輛基本實現新能源化

近日，上海臨港新片區出臺22條措施支持氫能和燃料電池汽車產業發展。