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目前，燃料電池轎車的成本還偏高，但商用車的成本已經比國外還要低了。同時，燃料電池客車續航里程已經可以達到700公里，而5年前這一數字只有250公里。

車型方面也有不少亮點

在2020北京車展上，全球首款氫燃料電池MPV車型—上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式上市，新車共推出兩款車型，補貼后售價為29.98-39.98萬元（基于上海地區政策）。

成本問題應以技術創新、專項攻關、先獎后補的方式破解難題。

佛山擬對城市物流配送氫能源貨運車扶持提供資金。

重慶發展新能源汽車主要從純電動汽車和氫能源汽車兩個方面考慮。

我國新能源汽車如何適應新發展格局的要求?

特斯拉Roadrunner電池網絡曝光。

財政部等五部委部署燃料電池車示范應用 采用"以獎代補"政策。

于2025年后實現量產。

氫燃料電池汽車成為車企未來布局的又一著力點。

美國氫燃料電池卡車創企尼古拉或將成為美國版瑞幸！

9月14日，廣汽新能源推出了搭載氫燃料電池的Aion LX(埃安LX)，新車是廣汽新能源首款使用氫燃料電池的乘用車，基于廣汽GEP 2.0平臺開發。

9月13日，在上汽集團氫戰略發布會上，全球首款高端氫燃料電池MPV上汽大通MAXUS EUNIQ 7正式亮相。

9月8日通用公司宣布與Nikola（尼古拉）公司建立戰略合作伙伴關系，通用汽車將以技術入股的方式獲得Nikola等值非現金資產，至此通用將持有電動卡車制造商Nikola 11%的股份。