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北京2025年前氫燃料電池汽車突破1萬輛

特斯拉回應車輛失控.

博世將研發卡車專用的燃料電池動力總成技術，并計劃于2022年至2023年間開始量產。燃料電池在于卡車應用成功之后，博世將擴展其在乘用車的應用。

近日，上汽大通MAXUS宣布，旗下全新MPV車型—EUNIQ 7將于9月13日亮相，新車定位是一款新能源MPV車型，將搭載氫燃料電池系統，按照此前規劃，新車有望于2020年底正式上市。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會（FCVC 2020）將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦。

到2025年，燃料電池乘用車實現千輛級規模的商業化推廣應用。

由中國汽車工程學會和國際氫能與燃料電池協會（籌）共同主辦的“第五屆國際氫能與燃料電池汽車大會將于2020年9月14-16日在上海汽車會展中心（上海嘉定安亭博園路7575號）舉辦。

北汽福田參股設立氫燃料電池商用車產業創新中心。

國家及地方大力推廣支持氫燃料電池商用車。

廣州市人民政府新聞辦公室召開《廣州市氫能產業發展規劃（2019-2030）》發布會。

新能源汽車的“燃料”是存儲的電能，儲存電能的動力電池在被廢棄后卻是對環境有嚴重污染的，一旦電池的回收工作做不好，它將會產生比燃油車高數倍的污染。

7月13日，企業可通過乘用車企業平均燃料消耗量與新能汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉/受讓、新能源汽車積分交易、負積分抵償報告提交等工作。

標志著現代汽車成為全球首個構建氫燃料電池重卡量產體系的車企。

作為氫燃料電池技術的領導者，現代汽車公司又推出了全球首款氫燃料電池重型卡車——XCIENT。

新能源汽車很多標準都是前瞻性、引導性的。