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記者昨日從市經信委了解到,太原市將用電動汽車逐步更換公交客車,拓展我市電動客車、電動物流車市場。

隨著新能源汽車春天的到來，純電動物流車市場逐漸繁榮，不少車企已加快布局電動物流車。

海印股份表示，新能源汽車是社會發展的趨勢，產業所需要素促使海印股份選擇新能源汽車和充電樁同步發展的戰略，網絡約車市場、分時租賃市場和物流車市場是公司聚焦的三大細分市場。

據了解，2016年北汽銀翔將推出4款新能源純電動車物流車，產品將覆蓋目前城市物流用車所需的絕大部分車型，并通過純電動物流車建立幻速新能源在全國的新能源渠道網絡。

2016年，雖然新能源汽車政策不明確，但是大訂單依舊不斷，

當補貼退坡后，中國新能源汽車市場何去何從？眾多企業將目光投向了以電動物流車為主的新能源物流車市場。有業內人士甚至預測，未來五年中國新能源物流車市場規模將達2000億元。

電商的進一步普及催生了很多“剁手黨”，然而，正是他們不知疲倦的“買買買”，間接的催生了一個細分市場的火爆，真真正正的拉動了中國汽車產業。

面臨純電動物流車市場春天的到來，物流企業如何科學匹配電動車和充電樁呢？這是大家比較關心的事情。

據了解，已有多家三元電池生產企業開始為電動物流車生產動力電池。預計在電動物流車市場的帶動下，三元電池及相關原材料產業將迎來新一輪“牛市”。

前期受查騙補及補貼調整等政策影響,物流車生產較少,不過目前查騙補現場核查已完成,正在會審,后續隨著補貼政策調整和電動專用車補貼目錄的出臺,電動物流車市場下半年仍有望爆發。

重慶瑞馳已經全面布局純電動物流車市場。重慶瑞馳不僅在純電動物流車研發、設計、技術等方面做足了文章，而且也在純電動物流車銷售、運營上有自己的模式，甚至在售后服務上也有了自己的解決方案。

最近的純電動物流車市場，高歌猛進的發展形勢跟純電動客車有的一拼。其競爭格局也已經發生很大變化，去年很不顯眼的企業，如東風、大通、力帆等，今年嶄露頭角。

2015年10月份，國內純電動專用車產量達到6846輛，同比增長2838%，創下最近幾年來的月度產量最高紀錄，而且，這個數值，相當于今年6、7、8、9這四個月的產量總和。

在環境問題日益突出的情況下，電動物流車市場逐漸興起，各地相繼推出相關扶持政策。比亞迪引領市場綠色發展潮流，加大新能源汽車的研發……

昨日，記者從市郵政管理局獲悉，我市更換快遞投遞車輛項目獲批，明年起，我市郵政將淘汰一批老舊投遞面包車，啟用一批城市快遞配送物流純電動汽車，打造市內綠色快遞運輸通道。