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今年六月初，國家四部委發布了《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環利用實施方案(2019-2020 年)》，這份文件的發布使得沉寂良久的換電模式迎來了新的轉機。

漢騰汽車董事長助理趙予民先生講解了混合動力技術在物流車領域的應用,為運營經銷商及主機廠的客戶朋友提供一套基于混動系統的新能源物流車動力解決方案。

近日，北汽集團旗下綜合出行服務商華夏出行宣布將正式布局物流領域，打造城市物流業務品牌“摩范速運”。當天，來自物流、汽車、財經等領域的媒體代表參加了啟動儀式。

為了讓更多客戶體驗到2019款大象EV在承載、續航、舒適、安全等方面出類拔萃的表現，開瑞新能源首批便拿出50輛2019款大象EV作為試駕車輛供客戶體驗。

近日，電車資源獲悉，安徽宣城發布了《宣城市柴油貨車污染防治攻堅戰實施方案》的通知，通知顯示，對于提前淘汰并購買新能源貨車的，享受財政現行購置補貼政策。

兩位知情人士說，中國電動汽車制造商比亞迪正與印度合作伙伴Olectra Greentech就在印度成立合資企業或投資獨立實體進行深入磋商。

中型卡車是城鄉間、城間中短途運輸的主力軍，許多公司均盯緊了這塊“大蛋糕”，紛紛推出新能源中卡。這次小編就為大家帶來一款性價比十分不錯的7噸物流車，集高續航、頗高的顏值與舒適的內飾一身。

這次對森源集團4.5噸的電動冷藏物流車做了相關的測評，作為市場上為數不多的純電動冷藏物流車，這款車的表現究竟怎樣呢？

近日，電車資源從工信部獲悉，成功新能源汽車申報了一款型號為SCH5032XXY-BEV1的純電動微面，與此同時，該車還進入了第5批新能源汽車推薦目錄。

在新能源卡車領域，比亞迪目前已經推出了包括純電動物流車、牽引車、環衛車、渣土車、混凝土攪拌車、礦山特種車在內的全領域車型，填補了新能源卡車技術、市場的多項空白。

美錦能源控股子公司飛馳公司繼2018年年末交付70臺氫燃料電池物流車車后，于近日陸續完成100臺氫燃料物流車的交付工作。

回想國內這幾年的的排放升級政策，從2013年實行國四排放，到現在馬上要實行國六排放，也就五六年的時間，快的讓人措手不及。

近幾年來，排放標準尤其嚴格，許多城市對于燃油車開始限行，新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3，可供短途運輸。

?6月17日上午，在銅陵經開區安徽泰新汽車工業有限公司總裝車間，近百輛V10型白色新能源物流車正準備發往海南、湖南等地。

今年，隨著補貼退坡，完全市場驅動的新能源汽車行業壓力空前，而在新能源物流車領域，北汽昌河已“先謀快動”。