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當前市面上的純電動物流車基本都由傳統車改裝而來，也就存在諸多的產品痛點，正向開發的純電物流車一定是未來的產業方向。

傳統燃油汽車尾氣排放的污染問題引發國內外政府高度關注，關于“最嚴國六排放”標準實施、世界各國禁售燃油車的新聞見諸報端，這些政策的實施直接推動了新能源車輛的租售潮。

這款7.5噸布簾式物流車載重能力強，續航遠，非常適合對載重要求大的企業或個體使用。

開瑞新能源旗下全新第二代純電動智慧物流車——海豚EV即將上市。該款車型專為城市物流配送量身打造，服務于城市物流、快遞運輸等市場。

中軍速運成立于2016年12月26日，是中國退役士兵就業創業服務促進會下屬新能源汽車運營平臺。目前，在全國布局新能源物流車車6000余臺，自有運力司機近1000人。

共16家機構、企業嘉賓發表精彩演講，共同探討后補貼時代，新能源物流車的發展之道。

隨著“新能源物流車大會”的圓滿落幕,2019中國(西安)新能源汽車產業生態大會完美收官。后補貼時代,新能源汽車政策、技術、運營會去向何方?相信各位參會嘉賓已在西安生態大會中找到了屬于自己的答案。

新能源物流車的行業痛點與解決方案

無錫華宸控制技術有限公司技術總工陳守川做了題為“新能源物流車電控系統發展趨勢及挑戰”的主題報告。

價格回到補貼退坡前！

中國汽車技術研究中心北京工作部主任王成，針對目前新能源物流車行業的市場現狀、企業競爭格局、純電動物流車政策等方面進行分析，并對純電動物流車行業存在問題提出兩點寶貴建議。電車資源整理現場演講材料，

電車資源為您盤點各家新能源物流車企以及展出的新能源物流車。

5月17日，由中軍速運獨家冠名的新能源物流車運營總裁班在星河灣大酒店舉行。近百位來自全國各地的新能源物流車運營商、車企、零部件企業齊聚一堂，共同探討2019年新能源物流車運營轉型之路。

5月9日，福建省政府新聞辦召開發布會，明確并提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應用政策措施。

電車資源從飛碟汽車官方獲悉，飛碟汽車將于5月18日在中國（西安）新能源汽車產業大會上發布旗下兩款新能源物流車。