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在現場，電動汽車資源網記者在活動間隙采訪了京東物流華中區配送部負責人路旭亮、八匹馬租車總經理楊志慧、吉利商用車集團副總裁林嘯虎，向他們請教了此次交車活動以及新能源汽車的一些問題。

據京東方面介紹，首批50輛太陽能智慧配送車已交付京東物流使用，并將于近期投入618期間北京部分地區的日常配送。

電動汽車資源網了解到，廣州發布《關于征求廣州市推動新能源汽車發展若干政策公眾意見的通知》，純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車按照國補1:0.5的比例給予地補。

所有的社會力量聯合作戰才能撬動整個舊體系，才可能實現裂變，所以主機廠、零部件企業等生產企業當苦練內功，鑄造精品，市場才更大的理由接受新能源物流車這一物種。

6月4日，“八匹馬租車&京東物流 共匯青流——武漢新能源物流車交付啟動儀式”在京東武漢亞洲一號倉庫舉行，首批新能源運輸車將加入京東物流運輸車輛的隊伍。

電動汽車資源網了解到，東旭光電發布公告稱，公司使用募集資金向廣西源正進行增資的事項，已經公司董事會、監事會審議通過，獨立董事發表了獨立意見。

電動汽車資源網了解到，新日恒力日前就收購宇航汽車 90.00%股權一案召開媒體說明會，為大眾釋疑。

電動汽車資源網了解到，裝備中心發布關于確認廂式運輸車整改結果的通知。公示了未申報整改及未通過整改審查車型名單。經電動汽車資源網統計，未通過整改審查的純電動廂式運輸車/郵政車等有147款。

阿里菜鳥與速騰聚創聯合發布全球首款應用固態激光雷達的無人物流車G Plus，該款物流車最大的亮點是搭載了來自速騰聚創的固態激光雷達RS-LiDAR-M1Pre。

京東、蘇寧、菜鳥等對物流需求量非常大的電商企業紛紛展示了自己的無人駕駛產品，這些貨運車輛會率先落地嗎？

四部委發布《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》提到，2018年新能源物流車補貼退坡43％，生產企業壓力倍增；那一邊，補貼退坡壓力逐步傳導至運營端，新能源物流車運營企業求補貼的呼聲漸起。

深圳交警在全市十個行政區域內（新區）各設置了一個“綠色物流區”，，禁止輕型柴油貨車通行，鼓勵使用輕型新能源電動貨車。

2018年7月1日至7月15日，為“綠色物流區”內禁止輕型柴油貨車通行的實施過渡期，將采取敬告式執法；2018年7月16日起，正式開展執法，將按照沖禁令予以300元罰款并記3分的處罰。

京東618在即，所有準備工作都在如火如荼的進行著，今年618，及準也來助京東一臂之力。

深圳市新能源物流車輛2017年全年注冊登記數量25421輛,全市新能源物流車輛保有量達到36649輛。