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近日，深圳一輛正在充電的新能源物流車突發(fā)起火

在深圳，舒馳YTK5040XXYEV2，月租4200元/月，首付3萬元，保證金5000元，三年后車輛歸用戶所有。

乘用車市場是三元的天下，客車市場鐵鋰是主流，唯獨專用車，尤其是物流車市場，三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論。

未來，京東還將通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現(xiàn)為京東物流服務的數(shù)十萬車輛無污染，履行保護環(huán)境的責任。

北京正在推動新能源汽車和自動駕駛，將在物流車的末端遞送上率先使用自動駕駛。陳吉寧透露，目前，京東已經(jīng)啟動測試。

深圳2017年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租之和，深圳已連續(xù)3年成全球新能源物流車保有量最大城市。

據(jù)悉，新青年旗下產(chǎn)品東風·瑞泰特EM30-RTT將于今年6月份上市，扣除國補后售價17.98萬元。

縱觀國內(nèi)大小新能源物流車運營商，盈利能力、現(xiàn)金流佳的企業(yè)屈指可數(shù)。為了改善現(xiàn)金流，稍有實力的新能源運營商都會選擇向資本靠攏。資本很狂熱，但并不盲目。

?說到商用物流車，哪能不提長安。來到電動物流車的時代，長安依舊是各種翹楚。本次我們?yōu)榇蠹医榻B一下這款長安的純電動物流車，2018款長安V5純電版。

Lightning Systems于近日宣布LightningElectric Ford Transit產(chǎn)品線將新增一款150英里版的新車型，公司早前的產(chǎn)品適用于50英里版和100英里版的該車型。

在新能源物流車實際運營過程中,仍遇到推廣應用難題。對此,記者采訪了多家新能源物流車生產(chǎn)企業(yè)和運營企業(yè)。從本期開始,本報將對新能源物流車運營中的核心問題分別進行深入報道。

隨著新能源汽車2.0時代的到來，未來行業(yè)競爭格局將更加激烈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的出路在哪里？

?青島市快遞行業(yè)新能源汽車交付儀式上,首批50輛新能源物流車發(fā)放到EMS、中通、京東等快遞公司,新能源物流車將在島城逐步推廣,年底前將有200多輛交付使用。

除了在北上廣深等9大城市投放8千臺新能源物流車，順豐今年計劃在全國累計投放1.5萬臺新能源車，服務干支線和末端配送。

在新車交付儀式上，現(xiàn)場交付EMS、京東、中通、韻達等快遞公司新能源物流車50多輛。