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近日，全國道路運輸標準化技術委員會發布《電動營運貨運車輛選型技術要求（征求意見稿）》，并公開征求意見。

11月28日，“2017中國國際物流科技博覽會”在南京國際博覽中心開幕，蘇寧物流首次展示了兩款新能源物流車。

根據工信部合格證產量統計，2017年10月份，我國純電動專用車市場共計生產各類車型13269輛，環比9月份小降6.6%，比去年同期暴增680%。

在國家相關政策的大力支持下，新能源汽車市場爆發在即。當前，中國的快遞業已經連續數年保持著超過50%的增長率。而新能源物流車，一個跟隨著物流運輸業高速發展并起的市場，正悄然進入高速發展的軌道。

公司計劃投入300輛左右，進一步擴大新能源貨運車輛在澄江的輻射范圍，提高物流配送效率，促進農村電子商務發展，推動大眾創業、萬眾創新。

銷量排行榜上，總有那么幾家企業穩居高位，巋然不動。陜西通家汽車股份有限公司（以下簡稱陜西通家）現已逐步進入平穩健康發展的快車道。

12月8日，以“2018補貼新政下，新能源物流車運營商的生存之道”為主題的運營商研討會在襄陽順利召開。會上，中軍凱旋汽車租賃有限公司副總裁周福東分享了其獨特的行業看法和運營經驗。

20多個省市充電樁服務費匯總了，司機們快來看看吧。如果你的車輛半路沒電了，不用慌張，看了本文，你就知道怎么解決了！《貨車司機故事會》（第四期）正在火熱征集中，快來說說你和你的電動物流車的故事吧！

從上圖來看，最后一季度新能源商用車市場有明顯的回溫，年底最后一月，新能源汽車上牌量攀升，預計2017年新能源商用車整體銷量17-18萬臺保底，20萬臺是市場的目標。

“如果把車租出去給客戶能賺到錢，我們自己搞運輸，豈不是省的更多賺得也多？未來有挑戰，但機遇也不少呢！

京東物流CEO王振輝表示，京東物流的商業思維是盟國思維、不是帝國。

近日，中美政策基金會向比亞迪北美分公司總裁李柯女士頒發“中美商業領袖獎”，以表彰其帶領的比亞迪在美國市場作出的卓越貢獻。

電動汽車資源網了解到，煙臺舒馳參展的是一臺年產銷5000臺的新能源物流車，究竟是怎樣的產品？電動汽車資源網給大家帶來了該車的具體信息。

威途X35最值得令人稱贊的還是那260公里的超強續航里程,不僅能把貨送得更遠,同時也能減少車輛的充電次數,電池壽命更加持久,為用戶創造更多的利益。

2018年新能源汽車補貼提前退坡的傳言此起彼伏，補貼提前退坡后，新能源汽車運營商該如何應對，成為業界討論的重要話題。