10月16日,在中國恒天湖北新楚風公司,一輛微型純電動面包車被緩緩吊起,固定在卡車上,啟程運往港口,漂洋過海后,到達荷蘭首都阿姆斯特丹。這標志著隨州首臺純電動物流車走出國門。
2017-10-18 中國恒天 電動物流車在車輛設計上,熊貓新能源正在定制開發(fā)新一代物流車。其特點可概括為:智能化、定制化、專屬化、安全性、快換電、輕量化、去盈余、大空間。
2017-10-18 電動物流車 運營模式10月16日晚間,隆鑫通用動力股份有限公司(以下簡稱“隆鑫通用”)發(fā)布公告稱,控股子公司山東麗馳擬向相關部門申請新能源汽車整車(商用車)生產(chǎn)企業(yè)準入。
2017-10-17 隆鑫通用動力 新能源汽車對于新能源物流車的發(fā)展方向及趨勢,萬星創(chuàng)智營銷副總劉文輝從三個方面做了精彩分享。
2017-10-17 新能源物流車 發(fā)展方向經(jīng)過這幾年的發(fā)展與整治,電動物流車產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升,慢慢打入了終端市場,給城市配送帶來新鮮“血液”——開辟了一條以新能源物流車為配送車輛的新思路。
2017-10-14 電動物流車 城市配送9月底,福田汽車攜旗下福田風景V5純電動物流車亮相電動汽車資源網(wǎng)舉辦的“2017中國深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽”,其在現(xiàn)場出色的表現(xiàn)獲得用戶和媒體的關注。
2017-10-13 福田汽車 風景V5鄒慧云表示,近幾年福建萬潤一直在研發(fā)動力總成產(chǎn)品,最開始以直驅(qū)為主,后來自主研發(fā)了DAT變速箱。DAT變速箱用在物流車上可以增加續(xù)駛里程,電耗更低,未來將重點推廣該產(chǎn)品。
2017-10-12 福建萬潤 動力總成萬星創(chuàng)智營銷副總劉文輝認為,純電動物流車最有可能替代的市場不在于最后一公里,也不在長途運輸,而在于同城配送,即B2B物流配送,而非B2C的零散業(yè)務。
2017-10-12 純電動物流車 同城配送目前市場的車貨匹配欠缺并存在車輛難載的情況,導致資源在一定程度上的浪費。從整個國家政策,政府的層面來講,這在一定程度上造成了管理難的問題。
2017-10-11 電動汽車資源網(wǎng) 地上鐵王玉海認為,預計到2030年,產(chǎn)業(yè)基礎和市場基礎上升到一定的高度,300公里范圍內(nèi)的城配領域,純電動物流車將取代燃油車。
2017-10-11 一汽解放 電動物流車首批10臺一汽解放J6F純電動物流車,從一汽解放青島基地駛出,歷時三天四夜,沿途經(jīng)歷了南京大雨和廣東臺風暴雨的洗禮,長途跋涉2208公里,于9月5日凌晨,全部車輛送抵用戶所在地深圳坂田。
2017-10-11 一汽解放J6F 電動物流車當然該通知也可能釋放一個信號,2017年銷售給個人用戶的電動物流車或許也會面臨“3萬公里”的考驗,出于這種擔憂,車企未來更加不會鎖定個人用戶。
2017-10-11 電動物流車 3萬公里隨著物流業(yè)的迅猛發(fā)展,交通運輸工具數(shù)量呈逐年上升趨勢。9月25日上午,山西郵政第二批電動物流汽車順利交接。據(jù)了解,此次交付使用的電動物流汽車共20輛。
2017-10-11 電動物流車 山西郵政京東物流集團戰(zhàn)略投資部投資總監(jiān)劉旸受邀參加了在深圳召開的“2017中國新能源物流車城市配送高峰論壇暨電動物流車產(chǎn)品推介會”并發(fā)表演講。
2017-10-10 京東物流 電動物流車優(yōu)優(yōu)EV作為奇瑞商用車開瑞旗下的一款電動物流車,從上市以來就一直廣受物流企業(yè)與租賃公司的歡迎,那么這款優(yōu)優(yōu)EV到底是怎樣的,又有著怎樣的亮點呢,我們一起去體驗一下。
2017-10-10 雙積分政策 新能源汽車