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據悉，即使在2016年補貼政策“一波三折”的情況下，截止去年年底，全國新能源城市物流配送車輛也已達到了9.4萬輛

作為我國最早在新能源與純電動汽車領域進行大規模研發投入的企業之一，揚子江汽車近幾年來生產的新能源汽車不斷亮相于世，那么揚子江的純電動物流車怎樣呢？

3月22日上午，深圳市就落實《深圳市推進城市配送發展五年行動計劃（2016-2020年）》方案和補貼政策退坡后如何推動新能源物流車輛推廣應用工作進行了座談交流，并最終達成了共識。

新能源汽車不僅要跨過國家層面的“三座大山”，還要面臨地方層面的“三座小山”，歸納起來就是地方備案、地方補貼與地方上牌指標。所有的新能源汽車企業都有面臨這些問題，而對新能源物流車還有一項特殊的路權問題。

3月19日，深圳新沃運力汽車有限公司（以下簡稱“新沃運力”）與廣東省物流龍頭企業林安物流集團（以下簡稱“林安集團”）在廣州簽署戰略合作協議。

新能源汽車包括純電動大巴、通勤車、特種車（如物流車）、乘用車及其他一些低速車，儲能系統包括通訊基站電源、應急電源、分布式儲能等。

近幾年，我國物流行業發展迅速，物流車的地位也逐漸上升，在國家大力推廣新能源汽車的背景下，比亞迪推出覆蓋全面的物流電動化產品，以經濟、品質、環保的產品優勢，引領物流行業走一條可持續發展的電動化道路。

早在去年上半年，陸地方舟旗下的多款純電動汽車一上市就引起了各界廣泛關注。今天就為大家介紹一款陸地方舟旗下的威途Z35純電動廂式貨車，它在滿電的情況下續航里程達到360公里。

據王麒介紹，作為兩屆全國人大代表，十年履職路，身上的擔子始終不輕。但她甘愿承擔這份重擔，為百姓的利益，為經濟的發展，為行業的進步建言發聲。特別是對中國汽車工業的發展，她有太多心里話想表達。

3月19日，在政協昆明市第十三屆委員會第一次會議舉行之際，云南最大的新能源物流車運營平臺——云南斑馬快跑正式落地昆明，同城物流配送將迎來“零污染，低成本，不限行”的節能暢行時代。

甲乙雙方充分發揮各自優勢，以甲方新能源汽車為產品應用定位，迅速搶占市場，實現雙方的跨越式成長。甲方計劃 2017 年使用乙方動力電池系統配套20000輛電動物流車

前幾天為大家介紹過了東風牌的幾款物流車，那么今天接著為大家介紹三款重慶瑞馳汽車公司生產的純電動廂式運輸車，下面就一起來看看這三款車有哪些能征服市場的優勢。

2017年3月10日，中國汽車工業協會公布了2017年2月份的新能源汽車產銷數據。據統計，2月新能源汽車產銷分別完成17972輛和17596輛，同比分別增長15.5%和30.3%。

建議電動汽車資源網與推廣中心完善第二屆“中國新能源汽車（物流車）挑戰賽”方案，省廳將作為主辦方積極參與，目標是將該賽事打造成具有全國影響力的重要活動，成為廣東省新能源汽車推廣應用的一張重要名片。

3月14日，工信部發布了294批《道路機動車輛生產企業及產品公告》產品公示，電動汽車資源網記者對其中的新能源汽車進行整理，北汽銀翔有6款車型進入。