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勁騏新能源物流車作為國內純電動物流車行業的一枝新秀，不僅僅是代表著一種全新的方式，更是集節能環保、載貨空間大、續航里程足等優點為一身，結合易操作性和智能性，突破了現代物流行業最后一公里的發展瓶頸。

在前不久推出自動駕駛公交車以及全新物流概念車Vision Van后，奔馳又發布了一款純電動短途物流概念卡車Urban eTruck，據悉該概念車最大續航里程為124英里（200公里）。

截至目前，天津快遞園區區域分撥倉儲中心已有3家企業進駐、10家企業即將竣工，500個社區快遞基礎設施建設已經完成486處，郵政快遞新能源汽車累計上路運行800余輛。

隨著城市管理水平的提升，快遞業的現有業態勢必要有所調整。例如北京市在部分路段禁行電動自行車，大連市在對電摩托進行限制的同時，對購買新能源汽車送快遞進行獎勵。

在推進綠色低碳和最后一公里物流的征途上，八匹馬租車誠摯邀請認同新能源汽車、綠色物流，并且愿意為客戶提供一流服務的有志之士加入八匹馬租車加盟商網絡。歡迎您的加入！

11月正在逼近，相關政策依舊是個未知數，即便月底落地，純電動物流車又是否真的能迎來自己的“雙十一”也同樣是未知數。

北汽有3款純電動專用車進入公示，這三款車型共計1175輛車將獲得6203.436萬元的補貼資金

與會人員一致同意就軌道、公路干線、終端物流車及海外市場擴展四大板塊成立工作小組進行合作。

作為中國物流行業的新生力量，大金剛的上市無疑給我們物流運輸企業帶來了福音，在解決城市物流"最后一公里"難題的純電動物流車市場大金剛將會有一個怎樣的表現呢？下面我們就來具體了解一下大金剛。

駱駝集團股份有限公司與中扶惠民實業發展有限公司于2016年10月17日簽訂了《社區扶貧惠民工程戰略合作協議》，雙方擬在純電動物流車推廣、充電服務等方面開展全面合作。

截至2016年6月，深圳市共完成推廣純電動物流車9112輛(以車輛在公安交警部門登記上牌為準)，其中2016年新增數量為842輛，而實際在路上已經運營的車輛數超過4100輛。

比亞迪響應展會“成就產業生態圈，領航全球價值鏈”的主題，攜純電動物流車T3、T5和電動叉車CPD16亮相，在會場掀起一陣“綠旋風”。

10月12日上午，我市舉行了吉奧控股新能源汽車及關鍵零部件臺州生產基地項目簽約儀式。據悉，該項目力爭年內開工，兩年后建成，項目建成后，計劃年產9萬輛新能源城市智能物流專用車。

記者１５日從天津市郵政管理局獲悉，為保護環境并解決快遞“最后一公里”問題，天津加大新能源汽車在郵政、快遞領域的推廣力度。截至目前，已累計推廣新能源汽車超８００輛。

但實際上今年我國純電動物流車屢遭重創，前8個月我國純電動物流車等專用車總產量未破萬。業內預計的純電動物流車盛宴，遲遲未來。