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新能源物流車銷量前十城市東部沿海地區占了一半，西南成都、重慶和昆明三座城市上榜。

今后，電動物流車再也不必擔心跑長途時受制于“換電”設施及“充電”效能等“瓶頸”。

首屆中國新能源重卡產業生態大會多項大獎即將開始評選，報名截止日期為12月1日。

2021年度新能源物流車綠色城配應用推廣企業/人物評選活動報名將于11月30日截止。

新能源物流車主銷一線及新一線城市，哪座城市更有潛力？

物流撮合平臺沒有“身份證”以及由此引發的權責不清的歷史將終結。

10月暢銷新能源物流車大洗牌：銷冠無懸念 亞軍很意外，深廣滬愛微面，成渝昆喜微卡。

換電重卡已經成為新能源物流重卡的主流車型。

新能源物流車司機收入的主要來源是網絡貨運平臺。

10月，動力電池累計裝車量約為797.47MWh，其中物流重卡裝車量增加，占比為25.50%。

11月18日，摩范速運#城市物流數字科技平臺#正式上線！

跑貨拉拉月入40000元，他謙遜地說“山外有山，人外有人”。

浙江溫州首個“水光儲充”一體化電站在永嘉投運

11月19日，無錫市公安局交警支隊調整了貨車通行政策，新能源車輛通行權限空前提高。

將有序建設100個左右城市綠色貨運配送示范工程。